C’est la hantise de tous les dieselistes avertis : l’allumage du témoin moteur et/ou l’apparition d’un voyant FAP au tableau de bord.
Pourquoi le voyant FAP s’allume-t-il ?
Le voyant FAP (Filtre à particules) s’allume pour indiquer un problème ou un dysfonctionnement avec le système de filtration des particules du véhicule.
Il convient de ne pas ignorer ce voyant, car un FAP défectueux peut avoir de lourdes conséquences. Aussi bien pour le moteur que pour l’environnement.
Les anomalies liées au FAP peuvent être de différentes natures, selon la marque et le modèle de votre véhicule.
Dans la grande majorité des cas, c’est une mauvaise nouvelle : le filtre à particules est obstrué, voire endommagé.
L’expérience montre souvent que cette obstruction résulte d’une utilisation inadéquate du véhicule diesel sur des petits trajets en ville.
Un FAP ne peut se “déboucher” que sur des longs trajets, à bonne température et régime moteur soutenu.
Peut-on continuer à rouler avec le voyant FAP ?
La réponse est “oui mais” 🙂 Oui si le moteur démarre, vous pouvez encore rouler.
Un filtre à particules obstrué entraîne le colmatage de tout le système d’échappement
En cas d’absence de solution dans les meilleurs délais, les dégâts augmenteront au fur et à mesure.
Les gaz d’échappement qui ne peuvent pas s’échapper correctement entraîneront inéluctablement une réduction des performances du moteur.
On observera également une consommation de carburant accrue.
Mais les dommages ne s’arrêteront pas à ce stade. Il arrive parfois que le calculateur passe le véhicule en mode dégradé pour ne pas aggraver davantage les dommages.
Cerine et FAP
La cérine est une solution propriétaire commune aux Peugeot, Citroen et DS.
Il s’agit d’un additif stocké dans une poche, et automatiquement injecté au gasoil lors de chaque passage à la pompe.
Cet additif abaisse la température de régénération du FAP.
Malheureusement, de nombreux témoignages font état de dysfonctionnements de ce système d’injection de cerine.
Des dysfonctionnements qui provoquent là aussi l’apparition d’un message d’anomalie anti-pollution au tableau de bord.
Que faut-il faire quand le voyant FAP s’allume ?
Il est effectivement possible de continuer à rouler. Mais il n’est pas souhaitable de rouler avec le voyant FAP allumé.
Il est préférable de contrôler rapidement le véhicule en la faisant passer à la valise, pour avoir des informations supplémentaires.
Les anomalies relevées par les différents calculateurs du véhicule seront une aide précieuse pour résoudre le problème.
Suivant le degré de vos connaissances mécaniques, vous pourrez procéder aux réparations correspondantes.
Le cas échéant, vous devrez confier votre véhicule à des professionnels qui seront en mesure de vous proposer des solutions pour fixer le problème.
Le montant de la réparation sera proportionnel à la gravité des dégâts, des pièces à remplacer ainsi que de la main d’oeuvre nécessaire pour procéder aux remplacements.
Il faut enfin savoir qu’un voyant FAP allumé entraîne automatiquement une contre-visite lors du contrôle technique.
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