Ouiiii ? Pfou fou fouuu ?
Oui car il semblerait que les nouveaux bus existant sur le marché… ne sont pas compatibles avec les carburants disponibles à Madagascar.
Vous savez, comme les litchis, les vieux carburants tout plein de souffre là.
Effectivement, dans la civilisation, les moteurs modernes ne sont pas compatibles avec ce carburant souffré moyenâgeux.
Ah, du coup ça on ne le savait pas alors quand on avait promis l’arrivée de ces 1000 bus pour fin décembre 2022 au plus tard ? Pfouuu fou fou les étapes de l’expression et de l’analyse des besoins, de l’élaboration du cahier des charges, de la rédaction des spécifications, du planning, du budget et toussa ?
Ah la la c’est compliqué hein ? C’est cette approche empiriquement kitoatoa qui me fait peur avec votre téléphérique là.
mahagaga fa ny vidin’io solika io any ivelany foana no hanaovana fampitahàna @ ny eto Dago, kanefa kay ratsy noho ilay solika ampesaina any ivelany ilay tonga eto sady ny fanjakana mihitsy no miteny izany
solika tsy tapa-kevitra
Donc. Il t’a fallu 1 mois et demi après le deadline pour trouver une bonne explication…
… Sur la raison pour laquelle tu n’as pas pu délivrer?
C’était dur cette fois-ci, les autres excuses étaient déjà toutes prises par la JIRAMATY 😛
Ils sont sans doute fiers d’avoir trouvé cette belle excuse 🙂
cpasmafote si le carburant…
Pour moi, ce n’est pas du tout une explication mais une façon de ne pas dire que c’est une promesse tant les autres
Faux . Un pretexte fallacieux pour ne pas dire qu’on ne peut pas les payer . Les caisses sont vides .
Bon ! Si ce n’est que ça, c’est comme d’habitude : une preuve de plus de leur incompétence.
Après, quel est le souci pour en acheter d’autres ? Peut-être même qu’avec la valeur de ces 1 000 bus ultra-modernes, on pourra s’en acheter 1 500 compatibles avec notre pays manara-penitra ?
Des bennes?
Aussi incompatibilité avec les rues (et routes) du pays gouverné avec les pieds…Il faudrait peut être que le crétin en chef demande à wagner de lui vendre les carcasses des chars russes détruits en Ukraine (il y en a plus de 1500) . »Vitatsika tompokolahy sy tompokovavy ny manamboatra an’ireny afaka mandeha @ làlana rehetra ary miakatra tendrombohitra mihintsy aza ».
https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMjAyYTRiZmI5MjZkODAyOTIzMDc4MzU2ZWExMWJkNDRiNWQ?width=630&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=db9b1e48ee2861ef635c8dd4c682ddf22f05d78e17d01cc392a90ed60b1dc222
il y des gens pour gober pareille sornette ?
il vaut mieux car ils ont sacrément dû chercher pour pondre ça 😛
« Les gagnants trouvent des moyens, les perdants des excuses. » ou du cpasmafaute
Ouf, on peut crever tranquillement en attendant alors.
je ne comprends pas. on ne produit pas notre carburant. on nous fournit du super raffinage à 95% d’octane + sans plomb de la part des Émirats. c’est de quel genre de carburant que ces bus ont besoin?
du sans soufre
Europe : « La teneur en soufre des carburants diesel ne doit pas excéder 10 mg/kg »
Afrique : « On retrouve jusqu’à … 400 fois le taux européen »
https://lexpress.mg/16/08/2018/hydrocarbures-dirty-diesel-des-chiffres-a-vous-glacer-le-sang/
Je comprends mieux pourquoi j’ai explosé deux moteurs diesel en 10 ans. Tout était totalement obstrué, du haut moteur, l’egr, le fap, le turbo, le pot cata et toussa. Pour « tropicaliser » on vire tous ces dispositifs. Les moteurs essence semblent moins sensible au problème.
Astuce : rajouter un litre d’huile moteur dans votre plein de gasoil.
C’est un problème de loi, qui devraient les voter? Les grands absents, sauf quand il s’agit de voter leurs intérêts.
Le prix d’importation est plus élevé car il est difficile de trouver un raffineur qui fait ce produit.
Après, ce ne sont que des excuses. Comme d’habitude
en attendant
A un moment il m’a semblé que la teneur avait bien diminué mais là depuis 14 ans, avec les magouilles en tout genre …