Bah oui, vu que les frontières aériennes sont bien parties pour rester fermées quelques années à Madagougou, aucun intérêt de garder sous perfusion Air Madagascar.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
Sam dans CENI / Sénat : de l’eau dans le gaz: “En fait exceptionnellement le gouvernement devrait proposer des lois. C’est plutôt le rôles des députés afin de les faire voter…” 06/06/2025 à 00:03
Sam dans La Jirama devient Société anonyme: “Un peu comme Air MalAD, l’état actionnaire majoritaire et la CNAPS second actionnaire, mais est ce que l’on a demandé…” 06/06/2025 à 00:00
Rafangy dans CENI / Sénat : de l’eau dans le gaz: “fa tsy misy kosa ny hoe ultra confidentielle izany raha mbola resaka lalana satria tsy mainty entina eo anivon’ny solombava…” 05/06/2025 à 16:55
idefix dans La Jirama devient Société anonyme: “Bientôt l’autre délicieuse poissonnière va rentrer en piste pour terminer le boulot ? 😛” 05/06/2025 à 16:48
RMC dans CENI / Sénat : de l’eau dans le gaz: “non ka ! afaka manao proposition de lois ny rehetra ka ! na ianao aza afaka manolotra, fa homenao ny…” 05/06/2025 à 16:40
Rafangy dans La Jirama devient Société anonyme: “Ahenantsika ny vidin-jiro tompokolahy sy tompokovavy? anisany teniny voalohany io taorinan’ny fanonganampanjakana ary dia notznterahiny tokoa dia taty aoriana ilay…” 05/06/2025 à 16:31
aie aie aie. C’est les actionnaires qui vont payer les dettes de air mad alors.
Avec la CNAPS comme actionnaire, je crains fort pour mes retraites.
oh Raoul a du vous en laisser un peu ?
Nous avons le médicament contre le COVID 19 ! alors pourquoi fermer la frontière ? 🙁
Ne me faites pas rire svp. Je ris quand même.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
touS les avions dites vous! car il y en a plus de 2? à part l’ATR 72, je ne vois aucun
1000 personnes pour s’occuper d’un ATR 72…
Ny entan-jaraina mora zaka e
c’est que les apparences comptent plus que le fond des choses, on peut crever dans le sud, mais comment peut on se passer d’une compagnie “nationale”