Bah oui, vu que les frontières aériennes sont bien parties pour rester fermées quelques années à Madagougou, aucun intérêt de garder sous perfusion Air Madagascar.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
aie aie aie. C’est les actionnaires qui vont payer les dettes de air mad alors.
Avec la CNAPS comme actionnaire, je crains fort pour mes retraites.
oh Raoul a du vous en laisser un peu ?
Nous avons le médicament contre le COVID 19 ! alors pourquoi fermer la frontière ? 🙁
Ne me faites pas rire svp. Je ris quand même.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
touS les avions dites vous! car il y en a plus de 2? à part l’ATR 72, je ne vois aucun
1000 personnes pour s’occuper d’un ATR 72…
Ny entan-jaraina mora zaka e
c’est que les apparences comptent plus que le fond des choses, on peut crever dans le sud, mais comment peut on se passer d’une compagnie “nationale”