Bah oui, vu que les frontières aériennes sont bien parties pour rester fermées quelques années à Madagougou, aucun intérêt de garder sous perfusion Air Madagascar.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
Sam dans Vendeur en boutique, un métier en voie de disparition aussi ?: “Et elle n’a même pas proposer la cabine de peinture gonflable ? https://www.leroymerlin.fr/produits/cabine-vevor-de-peinture-gonflable-4x3x2-75-m-avec-souffleur-de-750-w-gris-75007683.html?megaBoost=&at_medium=Search%2Bengines&at_source=google&at_campaign=fiche-gratuite” 15/08/2026 à 15:24
elman dans Vendeur en boutique, un métier en voie de disparition aussi ?: “Alors mécanicien chevronné effectivement.. mais par contre peintre complètement débutant lol .. https://actutana.com/wp-content/uploads/2026/08/20260814_1119513.jpg … et ma foi pour une première…” 14/08/2026 à 15:12
Afist dans Fédéralisme ? Décentralisation effective ?: “Il ne faut pas oublier le cas du Vatovavy Fito Vinany, ces gens qui sont voisins mais qui ne peuvent…” 09/08/2026 à 18:39
aie aie aie. C’est les actionnaires qui vont payer les dettes de air mad alors.
Avec la CNAPS comme actionnaire, je crains fort pour mes retraites.
oh Raoul a du vous en laisser un peu ?
Nous avons le médicament contre le COVID 19 ! alors pourquoi fermer la frontière ? 🙁
Ne me faites pas rire svp. Je ris quand même.
Sinon, pour tous les avions Air Mad cloués au sol pendant plus d’un an, j’espère qu’il y a au moins un minimum de maintenance dessus. S’il n’y a en pas, perso je ne serai pas très chaud de remonter dedans à l’avenir…s’il y en a.
touS les avions dites vous! car il y en a plus de 2? à part l’ATR 72, je ne vois aucun
1000 personnes pour s’occuper d’un ATR 72…
Ny entan-jaraina mora zaka e
c’est que les apparences comptent plus que le fond des choses, on peut crever dans le sud, mais comment peut on se passer d’une compagnie “nationale”