La quantité .. mais aussi la qualité des fluides

En général, les automobilistes se contentent de vérifier si les « niveaux » des fluides automobiles sont corrects : niveau de l’huile moteur, niveau du liquide de refroidissement ou encore niveau du liquide de frein. C’est effectivement le b-a-ba de la mécanique mais outre la quantité, il convient également de s’assurer régulièrement de la qualité de ces fluides. Pour la partie huile moteur, il suffit de respecter les intervalles de vidange. En revanche, la documentation est moins précise quand il s’agit d’autres fluides comme le liquide de refroidissement ou encore le liquide de frein. Et pourtant, mesurer régulièrement le niveau d’humidité dans le liquide de frein est crucial pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Dans un premier temps; voici une méthode assez courante pour évaluer la teneur en humidité du liquide de frein et donc son efficacité.

Utilisation d’un testeur d’humidité pour liquide de frein

1. ✅ Faites l’acquisition d’un testeur d’humidité pour liquide de frein : ces testeurs sont des outils spécialement conçus pour mesurer la teneur en humidité du liquide de frein. Vous pouvez les trouver dans les magasins spécialisés en pièces automobiles ou sur le web.

2. ✅ Localisez le réservoir de liquide de frein : ouvrez le capot de votre voiture et localisez le réservoir de liquide de frein. Le liquide de frein se trouve généralement près du maître-cylindre de frein.

3. ✅ Préparez le testeur d’humidité : suivez les instructions fournies avec le testeur d’humidité pour le préparer à l’utilisation. Certains testeurs peuvent nécessiter l’insertion d’une bandelette d’essai dans le liquide de frein pour effectuer la mesure. Dans le cas de notre modèle, il suffit de tremper les 2 connecteurs dans le bocal de liquide de frein.

4. ✅ Effectuez le test : Plongez le capteur du testeur d’humidité dans le liquide de frein du réservoir et appuyez sur le bouton. Suivez les indications du testeur pour obtenir la lecture de la teneur en humidité du liquide.

5. ✅ Interprétez les résultats : Le testeur affichera une mesure en pourcentage indiquant la teneur en humidité du liquide de frein. Des niveaux élevés d’humidité, supérieurs à 4%, peuvent nécessiter un remplacement du liquide de frein pour assurer la sécurité et l’efficacité du système de freinage. Ici nous sommes encore à un taux d’humidité inférieur à 1% donc ça va. Jusqu’à 3% c’est encore dans les normes, au-delà le remplacement est impératif.

6. ✅ Prenez les mesures nécessaires : Si le testeur révèle un niveau d’humidité élevé dans le liquide de frein, il est recommandé de faire remplacer le liquide par un professionnel. L’humidité excessive peut entraîner une diminution de l’efficacité de freinage et endommager les composants du système de freinage.

En utilisant un testeur d’humidité spécifique pour liquide de frein, vous pouvez ainsi évaluer de manière précise la teneur en humidité du liquide de frein de votre véhicule et prendre les mesures nécessaires pour assurer un fonctionnement sécuritaire et fiable de votre système de freinage. Si vous n’êtes pas sûr de la manipulation du testeur ou de l’interprétation des résultats, n’hésitez pas à consulter un professionnel pour une évaluation plus détaillée. La périodicité de remplacement du liquide de frein dépend de plusieurs facteurs, tels que les recommandations du fabricant du véhicule, les conditions de conduite et l’âge du liquide de frein. En général, il est recommandé de remplacer le liquide de frein selon les intervalles suivants :

1. ✅ Tous les 2 ans : Il est recommandé de remplacer le liquide de frein de votre véhicule tous les 2 ans, même si vous n’avez pas atteint le kilométrage indiqué par le fabricant. Le liquide de frein absorbe l’humidité au fil du temps, ce qui peut compromettre son efficacité et endommager les composants du système de freinage.

2. ✅ Tous les 40 000 à 50 000 kilomètres : En l’absence de recommandations précises du fabricant, il est courant de remplacer le liquide de frein tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Cela peut varier en fonction du type de conduite, des conditions routières et de l’environnement dans lequel vous conduisez.

3. ✅ En cas de signes de contamination : Si vous remarquez des signes de contamination du liquide de frein, tels qu’une couleur foncée, une texture anormale ou des particules en suspension, il est recommandé de le remplacer immédiatement, indépendamment de l’intervalle de remplacement régulier.

Dans un deuxième temps, nous allons vérifier la qualité du liquide de refroidissement.

1. ✅ Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.

2. ✅ Vérifiez visuellement l’état du liquide. Il doit être clair et ne pas contenir de particules étrangères. Si le liquide est trouble ou sale, il pourrait être nécessaire de le remplacer. Vérifiez également la couleur du liquide. Il doit être de couleur vive et uniforme. Une couleur rouillée ou des tons sombres pourraient indiquer des problèmes de rouille ou de contamination.

3.✅ Pour vérifier le taux d’antigel qui assurera que le liquide ne gèlera pas en cas de températures négatives, vous pouvez utiliser cet appareil.

Si les 6 bouchons dans le tube flottent tous pendant la phase d’aspiration, l’antigel a perdu ses qualités, il faut procéder au remplacement du liquide de refroidissement pour lui assurer toute son efficacité.

 

Game over : je suis bon pour un remplacement du liquide de refroidissement 🙂

Nous terminerons sur l’énigme du jour : pourquoi est-ce qu’il y a 2 bocaux de liquide de refroidissement sur la navette spatiale ? Le premier bocal que nous avons vu, de couleur noire, puis ce second, plus classique, transparent ? En plus dans le bocal noir les 6 bouchons ne flottent pas, alors que c’est le cas dans le bocal transparent. A vos claviers 🙂

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