2 ans après l’annonce de la construction de cette autoroute Antananarivo – Tamatave, petit flashback chronologique sur le sujet.

10 juin 2022 : Nouzalon construire 80 kms d’autoroute d’ici juillet 2023 (sic)

3 novembre 2022 : Signature à Iavoloha avec la société Samcrete

3 décembre 2022 : Premier coup de pelle à Talata Volonondry

12 mai 2023 : 20 kilomètres de remblai réalisés

19 mai 2023 : le DG de l’ONE limogé car il a dit qu’il n’y a pas de permis environnemental.

31 mai 2023 : Où est le permis environnemental ?

3 juillet 2023 : 31 kilomètres de terrassement réalisés. Annonce de 80 kilomètres qui seraient maintenant terminés en décembre 2025

28 juillet 2023 : Toujours pas de permis environnemental ?

21 septembre 2023 : Décaissement de la première tranche. Euh, Samcrete a donc travaillé gratuitement depuis 9 mois ? Et sans permis environnemental en plus ?

On relèvera également les propos de la Ministre des Finances : “La ministre avait souligné à l’époque que ce seront les partenaires financiers de Madagascar qui se chargeront, à travers des prêts, du financement des travaux qui s’en suivront”

5 juin 2024 : les 25 premiers kilomètres devraient être bitumés d’ici décembre 2024. Le permis environnemental aurait été obtenu le 6 septembre 2023, une information soigneusement passée sous silence à l’époque donc.

10 juillet 2024 : A Madagascar, une autoroute au milieu d’une forêt protégée

10 juillet 2024 : Communiqué de la société civile 

11 juillet 2024 : le tracé de l’autoroute modifié.

28 août 2024 : Le permis environnemental obtenu ne concerne que la phase 1 du projet. Il va encore falloir élaborer d’autres permis pour les phases 2 et 3 😳

24 octobre 2024 : il faudrait augmenter la cadence

La simple énumération de tous ces événements démontre clairement que nous avons affaire à un projet acté à la va vite en 2022.

Financement nébuleux de près d’1 milliard de $ quand même, tracé rock’n’roll avec ce premier permis environnemental certainement obtenu au forceps

… ainsi que les déclarations intempestives du premier tout venant venu sur les prochaines étapes du projet, avec des dates qui fluctuent au fur et à mesure des contingences du monde réel.

En l’état de ces déclarations, 25 kilomètres devraient donc être bitumés d’ici 45 jours ?

Alors qu’au moment où nous écrivons et sauf erreur du mpanoratra, il n’y a encore pour le moment pas 1 seul mètre goudronné ? 🤣

… et les 80 premiers kilomètres seraient donc remblayés (goudronnés ?) d’ici décembre 2025 ?

Selon mes calculs (à vérifier) nous en sommes actuellement à 50 kilomètres de remblais effectivement réalisés.

Donc il resterait 30 kilomètres de remblais à réaliser .. en 52 semaines ? 🤣

Pour résumer, en décembre 2025, 3 ans après le premier coup de pelle, nous serions donc à 25 kilomètres d’autoroute goudronné et 80 kilomètres du tracé remblayé.

Les 260 kilomètres de Tamatave semblent encore très loin dites donc 🤣