C’est quoi ce cercle ésotérique ? 🤣
Bon en gros en haut à gauche c’est la douceur sur l’accélérateur. Encore un petit effort.
En haut à droite, c’est l’anticipation avec la décélération, en évitant de freiner au maximum. Freiner = gaspiller l’accélération quelque part 😅 Donc moins vous freinez plus vous roulez eco responsable.
En bas c’est votre capacité à être régulier dans votre style de conduite, en mode pépère bien évidemment. Quand vous êtes en mode arsouille, y a plus de régularité bien évidemment 🤣
Du coup en faisant attention à toussa
… le verdict est plutôt flatteur pour un engin de 1,8 tonnes avec 4 adultes dedans 👏
Et il convient de préciser que je ne me suis pas du tout « traîné » sur la route, je flirtais même toujours avec les limitations de vitesse, 90-110km/h, mais en douceur, sans grosses accélérations ni gros freinages donc.
Ceci étant, c’est là que l’on voit que les économies on ne peut en fait les faire que sur nationales/autoroutes, avec des conditions de circulation optimales.
En ville, on multiplie rapidement cette conso par deux si on ne fait pas attention. Chaque arrêt/départ (exemple feux tricolores) est vraiment catastrophique en termes de conso. Et si vous êtes en mode « Départ F1 » au feu rouge, vous triplez bien évidemment la consommation 🤣
Cette faible conso n’est possible qu’avec un entretien pointilleux : vidange huile moteur, filtres à huile et à air, vérification bon fonctionnement FAP & pot catalytique, remplacement des sondes défectueuses (Nox & température)… il me reste à ce propos une sonde lambda à vérifier (O2) et tout sera d’équerre.
Le constructeur annonce jusqu’à 4,7 litres de consommation en « extra urbain« , c’est à dire uniquement sur autoroute : cela me semble un peu optimiste mais on va essayer de s’en rapprocher le plus possible 😅
