Madagascar Airlines : tous ces ATR cloués au sol

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Dépêche Madagascar > Infrastructures

Pas de pièces, pas d’entretien.. et sûrement les pièces passées d’un avion à un autre en mode « mety io ram’s a » ?

Donc cloués au sol disions nous

… et bien évidemment la location de ces appareils non payé non plus, donc des dettes qui s’accumulent là aussi ?

Ce pays est maudit je vous dis, il n’y a pas d’autres explications. Un malédiction qui se traduit en vols, incompétence, corruption, et on en passe

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rnaivos
rnaivos
1 mois il y a

Vous remplacez « Air Madagascar » par « Jirama » et « Avion » par « Groupe electrogène », et votre brève reste pertinent.
Et dans un avenir proche ça marchera sur « Télépherique » aussi.

CLAUDE
CLAUDE
1 mois il y a

Concrètement, il reste combien d’ATR en service svp ?

CLAUDE
CLAUDE
Répondre à  elman
1 mois il y a

Il faut vraiment avoir beaucoup de jours de congé et prévoir les annulations des vols intérieurs de dernière minute.

rnaivos
rnaivos
Répondre à  elman
1 mois il y a

En fait, la vérité est entre les deux. 2ATR à disposition mais en terme de rotation c’est comme s’il ne dispose que d’un et demi à cause de pannes fréquentes. D’ailleurs j’ai vu quelque part qu’ils recrutent des mécaniciens d’aviati Ny en ce moment.

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