“Ce sont les camions surchargés qui ont détruit la RN2”

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Dépêche > Infrastructures

Exclamation présidentielle hier à Tamatave, pendant le Conseil des Ministres sur place.

Euh oui formidable constat… et ?

“Nous allons redémarrer les stations de pesage” poursuit le nouveau champion des Transports et des Travaux publics.

Oui c’est bien les stations de pesage. Encore faut-il payer les gens qui y travaillent ?

Ensuite, quid de l’efficacité ? En prenant l’exemple de la station de pesage après Ambohimangakely, les resquilleurs surchargés évitent le contrôle en empruntant 300 mètres avant la petite route qui va vers Imerinkasinina 🤣

… pour ressortir tranquillement au Galana au PK 16.

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Ralay
Ralay
1 mois il y a

Ben sinon, on voit loin et on construit des routes qui peuvent endurer ces surcharges de poids. Il y a plus de 40 ans, la Chine a construit ses autoroutes (alors que le nombre de voitures circulant était ridiculement bas) en pensant au futur.

mpijery
mpijery
1 mois il y a

On sait tous comment les contrôles routiers fonctionnent à Madagascar. Quelques billets suffisent à rendre un camion surchargé conforme, et puis les innombrables barrages routiers (polices et gendarmes) sont là pour le racket et non pour contrôler quoi que ce soit

Rafangy
Rafangy
1 mois il y a

et ce n’est pas lui qui conduit ces camions,avait il dit l’autre jour,
et l’autre jour, il a dit aussi, avec les applaudissements nourris de l’assistance, qu’ acause de la destruction de la rn2, seul un visionnaire comme lui a l’idée de construire une autoroute reliant la capitale au port de l’est, mais curieusement, il n’a pas fait aucune mention concernant cette autoroute
“Nous allons redémarrer les stations de pesage” et qui les a donc supprimé? l’infame ra8, la covid? la guerre en ukraine?ou encore le gardien de elman! il est marrant ce cedric kata là 6ème d’ane

Rafangy
Rafangy
Répondre à  elman
1 mois il y a

mais ce gars, il n’est plus à la barre depuis le 19 janvier 2019! et nous sommes aujourd’hui le 18 avril 2024

tsytiafoza
tsytiafoza
1 mois il y a

Je croyait qu’il est le PRM. Dans tous les cas, pour les découvertes qu’il a fait (station de pesage en arrêt, camion surchargé, besoin d’entretien aux normes des RN), il mérite le prix Nobel.
En passant, j’espère que l’arrêt des stations de pesage n’était pas dû au non paiement des salaire. Nampindramina an’i Comores ny karamanarrreo fa asiana zanany rrehefa haloa any aoriana aaaaany eeee

Rafangy
Rafangy
Répondre à  tsytiafoza
1 mois il y a

il est le PRM uniquement dans les werawera et bling bling, pour le reste, c’est la faute aux autres: la deterioration de la rn2 est due aux camions surchargés, et ce n’est pas lui qui conduit ces camions, pour ce qui est de penser, c’est mission impossible pour lui

Raza
Raza
1 mois il y a

À Madagascar, on ne dit pas « contrevenant au code la route », on dit « client »

Rafangy
Rafangy
Répondre à  Raza
1 mois il y a

exact et c’est à cause de cela que les chauffeurs font des surcharges: entre antsirabe et antananarivo, il y a pas moins de 6 barrages routiers, et à chaque fois, vous devrez faire le rakitra et à la fin de leur journée, ls policiers et gendarmes sont pleins aux as comme on dit

samyfoza
samyfoza
Répondre à  Rafangy
1 mois il y a

entre antsirabe et antananarivo, il y a pas moins de 6 barrages routiers, et à chaque fois, vous devrez faire le rakitra et à la fin de leur journée, ls policiers et gendarmes sont pleins aux as comme on dit.
Milaza izany ianao fa izaho mpandeha matetika tamin’iny lalany (Tana- Antsirabe) teo aloha, Fa amin’iny ny Gendarme sy Pôlisy no tena nampiasa ny politikan’ny “3P” (Partenariat Public Privé) Fa isaky ny fanakanana ataon-dry zareo dia misy ankizy maromaro mivarotra sakafo amin’ny fiara voasakana . Dia tena hoe I Dada manotra (rakitra) an’ny Mpamily ny Ankizy indray manotra (varotra sakafo) an’ny Mpandeha

za ihany
za ihany
Répondre à  samyfoza
1 mois il y a

mbola ho ela isika e. Aleo miala

Rafangy
Rafangy
Répondre à  samyfoza
1 mois il y a

misy ireo mpitondra ronono avy any betafo, dia efa manomana tavoahangy maromaro feno ronono, , miainga any betafo amin’ny 1 maraina dia isaky ny manakana ny polisy/zandary dia efa na manolotra tavoahangy fotsiny izy atakalo tavoahangy feno ronono, na avy dia milaza tostra hoe tsy nisy tavoahangy androany! izany hoe ilay mpitondra ronono izany no sady efa manome ronono no mbola mitady tavoahangy koa

za ihany
za ihany
Répondre à  Raza
1 mois il y a

vous avez resumé la situation

za ihany
za ihany
1 mois il y a

Scientifiquement et techniquement, il ne suffit pas de resquiller en prenant la bifurcation et ressortir par Galana. Sans parler de ce qui s’y passe avec les florissants commerces de bouches et de boissons. Le problème c’est que l’endémique pense tracter 60 Tonnes impunément sur un attelage prévu pour 40. Une défaillance de freinage dans une descente et les lois de Newton prendront le dessus

Rafangy
Rafangy
Répondre à  za ihany
1 mois il y a

tiens, à ce propos, justement, des endemiques ont chargé 60t de sel sur une remorque, prevue pour 40t comme vous dites, eh bien, après des kilometres, tous les 12 pneus de la remorque ont eclaté presque simultanement, et je ne parle pas des pertes car un pneu de camion coute la peau des fesses

sam
sam
1 mois il y a

J’aimerais que quelqu’un m’explique pourquoi ces camions font tout ce trajet jusqu’à Tana ? Ok alimenter la capitale et quelques villes des hauts plateaux. Mais les usines et autres unités de production pourquoi ? La plupart produisent pour l’export, alors pourquoi ne pas les inciter à s’installer près des ports. Pourquoi se rajouter ces centaines de Km en plus ? C’est un non-sens.
Le port de Diego, second port à eaux profondes naturel au monde après Rio, inutilisé, une aberration. Zéro cabotage pour alimenter les villes côtières et Mada est une île, encore une aberration.
Le cout de construction et reparation et des tipop depuis des années vaut bien une ligne ferroviaire moderne qui est durable. Mais on se gargarise de la FCE et on a tué le train pour tamatave.
Un mot pour les pangalanes, non j’arrête là c’est trop triste.
Si quand même tout ces moyens de transport servent principalement aux petites gens pour s’approvisionner et faire sortir leur production agricole.
Ces gens n’ont ni camions, ni voitures, ni motos et ils souffrent de la gabegie et du manque d’innovation et d’ambition.
Continuer à penser véhicules thermiques pour un pays ne produisant pas de pétrole est une aberration. bref….

Rafangy
Rafangy
Répondre à  sam
29 jours il y a

les us et coutumes sont très differents de ceux des gens des hauts plateaux: par ex durant la fete des morts le 1er nov, cela dure pas moins d’une semaine, et idem aussi pour le nouvel an, sans compter les absences irrégulières, durant la construction de la centrale d’andekaleka, presque tous les ouvries sont originaires de tana et ses environs, le president du faritany de l’époque(celui qui a été ejecté hors de l’avion à coups de pieds dans le cul), pour faire du populisme, a exigé des dirigeants de la Skanska(entreprise suedoise chargée de la construction) qu’ils embauchent les gens du coin, ce qui fut chose faite, or, après le paye, beaucoup d’ouvriers manquaient à l’appel(la Skanska travaillait 3x8h et avait un planning à respecter) et durant une semaine, les travaux etaient ralentis, le grand chef de l’entreprise est allé demandé une audience à ambohitsorohitra pour y exposer le problème, alors, le prdm a appelé le president du faritany, et ce devant le chef de la Skanska en lui intimant de ne plus s’immiscer dans les affaires de l’entreprise,
de meme, la majorité des agents d’ambatovy et qmm ne sont pas des gens de la place

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