Noon, il l’a volé ? Non en fait, l’explication est un peu plus subtile que ça mais accrochez-vous bien quand même.
A l’origine il n’y avait qu’un minuscule “tranon-jiro” (petit local) abritant ce transfo.
Et puis au fil du temps, et on ne sait pas très bien comment, un particulier a transformé ce local .. en sa maison d’habitation 😯
Et ça aurait pu continué longtemps comme ça si le transfo n’avait pas explosé en début de semaine, et le pot au rose découvert.
On ne sait plus si on doit pleurer ou rigoler un bon coup au pays endémique.
Transformer un tranon-jiro en maison d’habitation .. non vraiment les mots me manquent. Ah si quand même : en entrée de ce genre de poste “MT/BT”, on a combien de volts ?
5073.34 ar
4468.06 ar
Ary sao dia mba mpiasan jirama taloha ary izy e?maison de fonction!hihihi.
Tena ahitana ny tsy fahita marina eto Madagasikara.
hahaha, tena rina
Gammes de tension normes CE :
BT(basse tension), 230 – 380 – 400 V.
MT (moyenne tension), 5.5 – 6.6 – 10 – 15 – 20 – 36 kV.
230V ça pique déjà pas mal !
Oui mais là on parle d’un type de transfo bien particulier qui a pour type “MT/BT”. Je n’ai pas retrouvé les caractéristiques.
Un tel transfo peut en entrée avoir entre 5.5 et 36 KV, et en sortie entre 230 et 400V.
Soit en monophasé soit plus souvent en triphasé.
En outre s’il s’agit d’un transfo qui date de la colonisation, pardon de l’EEM, il est possible que ce fut un transfo isolé à l’huile. Ce type de transfo prend facilement feu en fonction de l’age de l’huile et de la surchauffe…
36 KV c’est bien 36 000 V ?
Oui.
1 Kg (kilogramme) = 1000 grammes
L’huile des transformateurs à deux fonctions.
Isoler les bobinages (primaire et secondaire) de la carcasse métallique qui contient le tout.
Servir de solvant aux gaz générés par des arcs électriques pouvant être causés par la détérioration progressive du vernis isolant le fil de cuivre bobiné des primaire et secondaire du transformateur.
L’analyse qualitative et quantitative de cette huile prélevée régulièrement permet de dresser une carte de santé d’un transformateur, et d’établir un pronostic sur l’opportunité d’envoyer le transfo en réparation ou au rebut.
L’analyse des gazs de l’huile permet de savoir quel circuit est en cause (primaire ou secondaire) et à quelle profondeur du bobinage se trouve l’arc électrique du défaut…
Pour plus de détails :
http://www.laboratoireoksman.com/analyse_transfo_gaz.html
ce qui prouve aussi que cette transfo n’a jamais été entretenue, ou bien les agents de la jirama chargés de l’entretenir reçoivent à chaque fois des sous de la part du propriétaire des lieux.
le proprio c’est la jirama, si les agents perçoivent des sous c’est le loyer ! 🙂
Oui c’est ça l’information principale. La jirama n’inspecte ni n’entretient jamais ses transfos.
Mihaiky aho e.
Ça donne même envie de créer une rubrique spéciale “La connerie endémique du jour”, je suis sûr qu’elle serait toujours bien réactualisée 🙂
C’est à peine croyable en fait.
hahaha, sady mapîhomehy, nefa moa dia eto amin’ny tanin’ny tena
ireny zany dia toy ny vay izay miharihary eny an-tapon-kandrina ka sady maharary no mahamenatra
hahaha, tsy nihomehy loza an rangahy ka!
ary ohatrany nisy fipoahana tikoa ange teny e, velona soa aman-tsara ve le mpiray monina @ transfo tao?