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dans “Nouzalon régler en 5 ans tout ce qui ne l’a pas été en 60”: “la grande spécialité de ce régime, c’est la poudre aux yeux. attirer ton regard ailleurs pendant tu te fais mettre…” 16/06/2025 à 17:28
dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Dia ilay mpivaro-trondro ao @ sénat spécialiste ”la mort au rat” indray ve no ao ambadikan’ity fanapoizinina ity?” 16/06/2025 à 17:27 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “malheureusement ça risque de tomber dans la rubrique “faits divers”. Na mety hivatravatra indray koa ilay mpivaro-trondro ao @ sénat…” 16/06/2025 à 17:23
dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Vous pensez qu’ils seraient capables de différencier une intoxication alimentaire d’une ingérence de … je sais pas moi .. de…” 16/06/2025 à 17:19
dans Avec la technologie actuelle, il est devenu inutile de descendre dans la rue: “Plus mouillé que cette poule ce préfet, tu meurs!” 16/06/2025 à 16:45 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Les rapports d’autopsie devraient éclaircir nos lanternes. C’est des cas de mort suspect requerant de plus profondes investigations mais malhereusement…” 16/06/2025 à 16:42
dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Et pourtant on est en plein hiver, soit une moyenne d’à peine 20° dehors sur les régions centrales. Et même…” 16/06/2025 à 16:34 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “En y ajoutant le rano mifangaro tay amin’IEMany et autres polluants toxiques, le cocktail est forcément explosif Vous prendrez bien…” 16/06/2025 à 15:39 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Je pense que ça dépend des personnes : un sujet qui avait déjà par exemple des difficultés respiratoires peut partir…” 16/06/2025 à 15:38
dans Avec la technologie actuelle, il est devenu inutile de descendre dans la rue: “ry priscolaires mission à compli rehetra ve hono izany manana sy mahay an’izany technologie moderne izany daholo ? dia ho…” 16/06/2025 à 15:21 dans Jirama : avant, j’incitais le vahoaka à descendre dans la rue: “interpeller, pour quoi, pourquoi ? et après ? et ensuite ? fa izy izany mieritreritra mihintsy hoe izy no tena…” 16/06/2025 à 15:17 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “Délai d’incubation : Les symptômes du botulisme alimentaire apparaissent généralement entre 12 à 48 heures après l’ingestion de la toxine,…” 16/06/2025 à 15:16
dans 105MW : 1088 tonnes à passer sur la RN2 donc: “Non, il n’y a pas de cable entre Andekaleka et Toamasina, et les oranges ne vont jamais en mettre, car…” 16/06/2025 à 15:08 dans Ça craint un peu les fety fety dans les espaces en ce moment: “moi, je penche plutot à la jalousie maladive des gougous, donc empoisonnement, sinon comment explique que la premiere victime est…” 16/06/2025 à 15:03
dans “Nouzalon régler en 5 ans tout ce qui ne l’a pas été en 60”: “Ny fianarana koa aza efa tsy hay oe ahoana ny zavamisy.” 16/06/2025 à 14:47 dans Avec la technologie actuelle, il est devenu inutile de descendre dans la rue: “c’est très facile aussi pour le cybercriminalité de vous choper” 16/06/2025 à 14:44
J’ai eu la même réflexion. Mbola mety io ram’s ah.
ATR 72-500 donc pour être très précis.
J’étais avec semaine dernière justement, entre 12h et 50min, le risque en vaut il la peine?
Il semble qu’il y a un problème avec ce modèle d’avion avec le givre. On peut voir ici les accidents impliquant des ATR72 : https://fr.wikipedia.org/wiki/ATR_72#Accidents et il y a en a beaucoup qui sont causés par le givre. https://fr.wikipedia.org/wiki/ATR_72#Sensibilit%C3%A9_au_givre
Est-ce qu’on devrait aussi avec peur du givre pour les avions se trouvant à Madagascar? Surtout les vols reliant la capitale et/ou à Antsirabe?
La structure de l’atmosphère fait qu’en principe la température chute de 2° tous les 1000 pieds. Les avions qui volent à Madagascar ou ailleurs sont toujours sujets au givrage à un moment donné tant qu’il monte vers son altitude de croisière. L’important c’est de pouvoir anticiper le phénomène pour pouvoir activer au bon moment les Anti-Ice. Sur 2 (potentiellement 3) ATR72 certifiés perdus à cause de givrage, il y a eu en + de 30 ans des millions de vols ATR72 qui ont volé en condition givrante sans problème.
L’aviation est une chose sérieuse pour qu’on verse dans la numérologie genre “c’est un ATR72-500 donc ça peut arriver à qui on pense”
après en mode “mety io ram’s a” tout est possible hein..
quoi que l’on dise, quelque soient les soucis (financiers, opérationnels), avant de remettre l’avion à l’équipage, il y a un cadre de la maintenance qui signe l’APRS (Approbation Pour Remise en Service). Ce document fait de lui le “tratra farany” si un pépin d’ordre mécanique entraîne mort d’homme car quelqu’un a fait du “mety io rams’ a”. Ce gars là ne laissera passer le “mety io rams” car c’est lui qui gagazoera.
Ensuite, ils se sont démenés pour avoir des bidules du genre IOSA et JAR PART 145 qui ne donnent pas cours à l’amateurisme, peu importe la taille de la flotte
L’APRS en question chez les anglophones https://skybrary.aero/articles/certificate-release-service-crs