Gné ? Bon, aujourd’hui pas de père sifflage, aujourd’hui je suis vraiment en mode “je cherche à comprendre”, “aidez-moi à comprendre” 🤣
De quoi s’agit-il ? Si les instances footballistiques endémiques se sont pour le moment effroyablement murées dans un silence assourdissant, la nouvelle a vite fait le tour des réseaux hier dans l’après-midi : le stade Barea n’aurait de nouveau pas encore son homologation.
Oui “de nouveau” car ça doit bien être la 3ème ou la 4ème tentative là non ? 🤣 Donc moi pas comprendre : il est où le problème ?
Surtout qu’on vous dit clairement noir sur blanc ce qui ne va pas bon sang ! Il y a ça, puis il y a ça, et enfin il y a ça.
Moi en tant que professionnel, j’ai déjà été confronté à ce problème dans mon domaine : j’ai livré mon produit et en retour, on m’a pondu une liste de bugs sur 20 pages, détaillant très précisément ce qu’il fallait modifier/corriger.
Et la similitude s’arrête certainement là : j’ai pris un par un les bugs et je me suis attelé à les corriger un par un, sérieusement, consciencieusement. Et non pas à la va vite, bâclé, mety io ram’s a.
Je m’assure qu’une réponse a été apportée à chaque item relevé d’une part, et d’autre part, que cette réponse apportée soit conforme aux attentes.
Fa tsy pingapinga poor maika bé fotsiny, et io izy io : pas d’homologation.
Donc désolé d’être cru mais votre équipe projet en charge de ce dossier stade Barea n’est tout simplement pas à la hauteur, pour rester poli et courtois. Des gros nuls diraient les moins courtois 🤣
Et je les imagine vraiment d’ici fonctionner en mode bien gasy lol. Sshh, ataontsika aotran’izao ty e, mety io e, aza maka lagy e.
Indrisy, sady tsy nety noho vao mehy naka lagy zalahy ! Là on ne parle pas des petits machins concoctés à la sauce endémique, on parle de compétitions à l’international !
Et il y a des normes, des standards, des cahiers de charges stricts si on veut s’embarquer dedans. Et que ce soit 7 ou 70 millions de dollars, le problème n’est pas là : êtes vous capables de répondre à ces normes oui ou m**** ?
Et donc bah jusqu’ici c’est plutôt m**** alors ? 🤣 Indrisy, c’est compliqué de trouver des chefs de projets aguerris comme l’elman n’est-ce pas ?
Non il faut simplement quelqu’un qui soit capable d’aller débusquer Satan derrière les détails, c’est tout. Mais je vous l’accorde, c’est une qualité rare au pays endémique.
Ce qui arrive au stade BAREA n’est que la partie emergée de l’iceberg du m’en foutisme malgache et de nos dirigeants principalement.
Aujourd’hui on parle du stade BAREA parce qu’il y a une instance internationale qui effectue les verifications et les contrôles, mais combien de projet mort né ou terminé mais inutilisable ont été érigés en 16 ans?
Pas plutard que la semaine dernière, J’étais du côté d’Ambohimanambola et vu la gare Fisandratana qui n’a jamais été opérationnelle mais déjà dans un état lamentable.
Sinon, Quid de tous les terrains manaram-penitra avec gazons synthétique aux 4 coins du pays initié par les entreprises de ragovabe?
Comme dit l’Elman on peut comprendre qu’il y des choses qui ne sont pas conformes à la livraison mais une fois identifié et notifié il suffit juste de dérouler la liste et de les traiter point par point dans les règles de l’art.
De moins point de vue, nos dirigeants, leurs exécutants et ceux qui sont sensés controler se préoccupent plus de leurs poches que de la finalité de ce qu’ils entreprennent. Et quand on étend ce concept a l’échelle du pays, tout s’explique quant à sa régression perpétuelle depuis au moins 16 ans.
Tiens au fait puisque l’on parle de gare (routière certes) où en est le projet de tram-train urbain ?
J’ai bien une proposition de réponse …
tout d’abord, le tram-train était deja sur les mers,(peut etre que le bateau a eu une crevaison et il faut bien un cric très haut pour le soulever depuis les fonds de l’ocean) et ce, depuis des années, ensuite,il a fallu moderniser la voie,entendez remplacement des traverses et mis en place des haies en beton et curieusement, depuis plus d’un siecle, cette voie n’a pas ete cloturée alors que des dizaines de trains y circulent tous les jours et les accidents sont très rares, et maintenant qu’il n’y a plus qu’un seul train tous les 5 ou 7 jours, ils ont mis des clotures en beton, enfin, les gares nouvellement construites sont dans un etat lamentable, celle d’Ampefiloha est innodée à chaque pluie, il y en a qui tombe en ruine
Io lay agréé fa tsy homologué e! Azonao ve? Tahaka ilay sekoly tsy miankina tsisy tokontany e.
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Fa raha miresaka teknika aloha. Efa tsisy garantie intsony aloha izao. Izany hoe tokony ny FMF no mandray antanana an’io fa izy ty moa idirana sa itsabahana dia izao no vokany, mijabaka. Tsisy vola na tsy maharaka ny hoza-bola.
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Raha ao anaty vestiaire diso refy ohatra, misy case 11 ka tsy maintsy alehibiazina dia mety lasa cases 9 no hiafarany. Izany hoe tsy maintsy ravana daholo izy rehetra vao tafapetraka ilay 9. Kanefa 11 ny takiana. Dia ahoana ho arodana ve ny rindrina ?
Raha ny vavahady tsy ampy indray, afaka manampy vavahady fa tsy any ny olana. Ny fivoahan’ireo olona eo amin’ny gradin mandrapahatonga eny amin’ny vavahady ilay takiana. Izany hoe mila mamboly fivoahana sy fidirana mivantana avy eny am gradin zany.
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Tsisy vola ô. Mety ho marina izany, mety ho diso fa anjaran-tsika no mieritreritra.
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Fa ity no tena loza, io kianja io dia malaza mamono olona rehefa lalao lehibe na kifetifety. Izany no mahatonga ny olona (Ry mainty hoditra sy ny namany) ho sarotiny amin’io. Ry zalah koa mo tsy mba ohatr’ilay i Dama azo ifampiresahana na homena “cadeau”. Eo tenisany ozy ram’s zay.
“tsy mba ohatr’ilay i Dama…” Arsene (Lupin) io resahantsika io fa tsy ilay mpihira akory an
ah bah si on a pas dimensionné correctement le projet dès le départ, là c’est sûr ce ne sera jamais homologable. Sûr à 100%.
je me demande toujours si ce qui a remplacé les tribunes ainsi que ces trucs horribles autour du stade coutent bien $77 millions, car les gradins n’ont pas été touchés
Marrant je regardais les photos hier soir et je me suis posé exactement la même question
aleo aloha manao autoroute ndray eee
satria fantatra fa tsy ho vita mihitsy io dia atodika any indrya ny mason’ny olona! betsaka ny lalana namboarina tao anaty fahavaratra fa sambako nahita izany terrassement lasan’ny rano izany, ohatra fotsiny, raha nanorina ny tohadranon’Andekaleka ny orinasa Skanska, dia nanao lalana ivezivezen’ny fiara ry zareo manomboka ny gara Andekaleka hatreo amin’ireo toerana, manaraka iny renirano iny fa tsy nisy lasan’ny rano izany mihitsy
je ne sais pas si le Gerard ex hvm devenu orange pur procambarus qui a encore la charge de ce stade, mais si c’est le cas, pas étonnant, ce que je me souviens des reclamations de la CAF sont les tourniquets, pas ces tourniquets de petits parcs d’attraction d’une hauteur de 1m et les points de sorties, et ce que j’ai vu ces 2 points n’ont pas été traités, oui, il y avait aussi les vestiaires, les toilettes etc, etc
les oranges ont fait un grand tam tam du deplacement du ministre des sports au siege de la CAF , comme quoi, le sg de la CAF a reçu le ministre avec sa cravate orange et ce dernier a essayé de soudoyé la CAF pour l’homologation, vu que nouzalon pense et croit que tous les autres organismes sont identiques à la ceni et la hcc: des grosses enveloppes et hop, lany ben’ny tanana ilay role
“Indrisy, c’est compliqué de trouver des chefs de projets aguerris comme l’elman n’est-ce pas ?” il y en a , et beaucoup, seulement, comme dans les classes primaires, les nuls preferent etre entre eux! par ex des inspecteurs des impots competents, ils les mettent sur la touche, et ces derniers restent tranquillement dans leur coin ,attendant leur depart à la retraite pour certains, ou se connectant sur les réseaux sociaux pour d’autres, idem pour les forces armées, etc, etc
A ce qu’il parait (à vérifier si c’est vrai), une des recommandations soumises concernerait le déplacement des marchés aux alentours afin de fluidifier les entrées et sorties du stade. Je pense c’est un élément qui pose problème et qu’on a du mal à règler.
Ny antony nanamboarana ilay tsena à étage eo anosy dia hoe “hamindrana ny tsenan’i Mahamasina”. Vita ny trano dia nampanofaina mpivarotra hafa ary navela teo ilay tsena saika hafindra. Io fitiavana kely io ihany e
Une qualité rare au pays endémique… Si, ça existe, mais on préfère embaucher les copains et de toute façon ceux qui sont capables de faire du bon boulot ne s’engageront pas dans ce milieu mafieux.