Le Marathon International de Tana s’est déroulé ce dimanche 02 décembre 2017, avec un départ sur le parvis de l’Hotel de ville Analakely. Suivez le guide 🙂
Le Marathon International de Tana s’est déroulé ce dimanche 02 décembre 2017, avec un départ sur le parvis de l’Hotel de ville Analakely. Suivez le guide 🙂
Lancement le 24 avril 2018 à l’Alliance Française Andavamamba de “LIRE EN FETE” ainsi que la 1ère édition du prix littéraire avec la présence de la Conseillère Adjointe de Coopération et d’Action culturelle de l’ambassade de France. Le Directeur Général de l’AFT, Jean-Paul Clément, a fait une présentation générale de
Le dimanche 3 décembre 2017, Mahaleo célébrait ses 45 ans de scène au Palais des Sports de Mahamasina. Suivez le guide pour voir et écouter Dama, Bekoto, Dadah, Fafah !
La deuxième édition du festival des arts martiaux s’est tenue au Palais des Sports à Mahamasina le dimanche 3 septembre 2017. Dix-sept sports de combat étaient au menu de ce “rombo”, concoctées par le collectif des arts martiaux à Madagascar.
Second volet des aventures de Chloé, après le parc direction cette fois la Tour Eiffel 🙂 Et voila pour ce second volet des aventures de notre petite Chloé. On attend donc les autres volets, patience 🙂
Le forum de la diaspora, première édition du genre à Madagascar, a ouvert ses portes ce jeudi 26 octobre 2017 au village Voara de la Francophonie, Andohatapenaka. Première partie de notre reportage, la cérémonie d’inauguration de ce forum, suivez le guide.
Aaah, étudier en France, le Graal pour beaucoup d’étudiants à Madagascar 🙂 Un salon “Etudier en France” existe même sur le sujet, cap sur l’Alliance Française d’Andavamamba ce jeudi 18 janvier 2018 pour la première journée et qui, je l’annonce tout de suite, a connu une affluence monstrueuse ! aa
Le Slalom Liqui Moly Tecno s’est déroulé le week-end du 8 juillet 2017 à Bevalala, dans le sud de la Capitale. Comme c’était la première fois de ma vie que je me rendais à Bevalala, ça été une petite surprise de voir un hyppodrome reconverti en terrain de slalom automobile.
Rideau sur cette onzième édition du Salon de l’auto à Madagascar, qui s’est déroulé du 5 au 8 octobre 2017 au CCI Ivato. Suite de la première partie, suivez le guide.
Aujourd’hui, pas de strass, paillettes, soirées, défilés de mode : je vous emmène plutôt visiter une rizerie pour voir et comprendre comment ça marche 🙂 Car pour ceux qui ne le savaient pas, après avoir récolté le riz dans la rizière, il n’est pas encore comestible en l’état : il
merci Elman,! comme si on y était! les chaussures (ainsi que le reste principalement)sont très jolies!
oui je me souviens de cette charette chargée poussée et tirée par 2 mecs!
encore merci grand!
Ary aiza ilay kof tsika iny? Izaho maka an’i Kof an. Atao financement particiapatif ny sns dia mety hiery an.
hahaha!
Merci.
Vous êtes la mémoire vivante d’actutana vous 🙂
Misaotra e! Par contre, courir un marathon au milieu des pots d’échappement c’est pas terrible. Normalement on coupe la circulation sur le parcours lors d’un tel événement.
le problème c’est qu’entre les premiers et les derniers il s’écoule beaucoup de temps
Normalement lors d’un marathon ou d’un semi-marathon il y a une limite de temps pour finir la course. Sur un marathon, ça varie généralement entre 5 et 6 heures selon les courses. Il y a une voiture balai qui fait respecter ce temps et qui ramasse tous ceux qui le dépassent. De cette façon on peut garantir la durée maximum de coupure de la circulation.
Les résultats complets http://www.lexpressmada.com/blog/actualites/xviie-marathon-international-de-tana-jean-de-la-croix-rakotomalala-et-sally-jebi-lagat-chi-sacres/
Oh punaise, la honte. Le kitoatoa et la culture de l’amateurisme de bas étage a encore frappé :
“Les participants à la XVIIe édition du Marathon International de Tanà se plaignaient que cette version 2017 était mal organisée. Nombreux coureurs engagés à la course phare, le marathon long 42,195 km ont par conséquent dû abandonner à cause du retard de la mise en place des points d’eau et des
ravitaillements.
Les stars kenyanes et éthiopiennes ont fait partie des victimes qui n’ont pas pu finir la course jusqu’au bout. « Il n’y avait pas d’épongeage au point 7km puis au 14km ainsi qu’au troisième point d’eau. Il n’y avait pas non plus de ravitaillement au point 10 km », témoigne une des élites du pays.
« La voiture qui devait assurer la mise en place des points d’eau et le ravitaillement a rencontré une panne mécanique. L’organisation a dû trouver une autre voiture au dernier moment pour la remplacer mais c’était déjà tard »”
qualité, gestion des risques …
[…] Source : Actu Tana […]