Lol sérieux ve l’ty ?
Ah oui oui sérieux, un besoin de 5MW c’est pas de la petite gnognotte hein 🤣
Et on continue donc d’augmenter allègrement les charges, pertes, deficits de ces petits délires presidentiels ?
… sans oublier qu’il faut rembourser bwana de son petit milliard d’ariary toutes les semaines. Pendant 14 ans.
Cliquez ici pour être rapidement notifié des “urgences” dans l’actualité 🙂
4740.65 ar
4164.81 ar
dans NF C18-510: “Si un “mécanicien” n’est pas capable de savoir pourquoi une voiture ne démarre pas en moins de 15 minutes autant…” 08/07/2026 à 09:44
dans NF C18-510: “n’oubliez pas de nous tenir au courant, le plaisir de partager” 08/07/2026 à 09:39 dans NF C18-510: “le fil qui alimentait le demarreur pendait et a touché le moteur, ce qui a crée un petit court circuit,…” 08/07/2026 à 09:38
dans NF C18-510: “C’est très bizarre et inhabituel qu’un moteur s’emballe avec un problème détecté par le calculateur, et encore davantage si c’est…” 07/07/2026 à 10:41 dans NF C18-510: “Prochaines étapes : l’habilitation B2VL .. et une petite formation accélérée au detailing auto 🙂” 07/07/2026 à 01:04 dans NF C18-510: “Un moteur qui s’emballe j’aurai plutôt de suite pensé … au turbo 🙂” 07/07/2026 à 01:01 dans C’est tout à fait légitime de vouloir s’émanciper: “mais la photo des 3 personnes est jolie” 06/07/2026 à 09:24 dans NF C18-510: “sur une golf, le moteur s’est emballé , on a appelle un mecanicien qui a appellé un type avec la…” 06/07/2026 à 09:23 dans NF C18-510: “felicitations Grand! j’en ai connu des gars qui ont voulu passer ces 500h mais n’ont pas réussi pour diverses raisons,…” 06/07/2026 à 08:59 dans NF C18-510: “Le code du Travail s’appuie même dessus donc ça a quasiment force de Loi” 05/07/2026 à 14:25
dans NF C18-510: “Et ce qui est formidable (mais contraignant), c’est que ces normes, pour ne pas rester simplement des textes, sont vérifiées…” 05/07/2026 à 06:15
dans NF C18-510: “Bye bye donc toutes ces histoires de web et tout vos tralala d’IA là Bravo et c’est tout à votre…” 04/07/2026 à 16:44 dans NF C18-510: “Félicitations, belle reconversion. Je pense que j’avais, en quelque sorte, plus ou moins raison quand j’ai dit une fois que…” 04/07/2026 à 12:39 dans C’est tout à fait légitime de vouloir s’émanciper: “https://actutana.com/wp-content/uploads/2026/07/20260617_2141465.jpg 1 an et 4 ans oui Mon dieu quelle horreur la couleur de ce t-shirt” 04/07/2026 à 10:36
Calculons un peu :
Prenons arbitrairement le litre de gasoil à 1 euro. Donc 10 000 litres pour 4 heures de fonctionnement du télécabine.
Un voiture diesel transportant 4 passagers consomme 6 litres aux 100 km.
Ce qui fait que chaque passager consomme 1,5 litres de carburant pour parcourir 100 km.
La (seule) ligne télécabine ouverte fait 8,6 km de longueur (le tour complet fait donc 17,2 km et la vitesse est justement de cet ordre là (20 km/h max.
Par simplification, on dira que les 198 cabines font un tour complet en une heure.
Si elles sont pleines à 10 passagers en permanence, cela implique donc 2000 passagers par heure (par simplification).
Et donc, la capacité max de max est donc de 8000 passagers pour 4 heures (ce qui est théorique et absolument impossible).
Et donc 10 000 litres pour 8000 passagers pour 20 km. Soit 16 000 km.passager pour 10 000 litres de gasoil.
Je vous laisse finir les calculs mais la voiture fait environ 50 fois mieux avec ces paramètres.
hahaha
Au nom du tolona, s’il vous plaît n’essayez pas de trainer nos vaillants mpitondra dans de tel calcul.