Y a qu’à aller à Maurice, l’exotisme en bonus

C’est la route la plus chère au monde.
https://www.ouest-france.fr/europe/france/reportage-a-la-reunion-la-route-la-plus-chere-au-monde-aujourd-hui-dans-l-impasse-13ad4b5e-5773-11ec-98d9-226f24a3b94d#:~:text=Ce%20viaduc%20n'est%20que,la%20plus%20ch%C3%A8re%20du%20monde%20%C2%BB.

La route du littoral et le téléphérique. 
On pourrait penser, et c’est vrai en partie, que La réunion fait un bond en avant avec la construction de cette route, qui a soulevé néanmoins des réticences plus ou moins justifiées. Le problème d’importation de caillasses de Madagascar n’a été qu’une partie visible de l’iceberg, minime. On peut citer l’opposition de propriétaires dont des terrains ont été spoliés par des carrières (pour compenser l’arrêt de l’importation de cailloux de Madagascar) ou également la grève des camionneurs transporteurs de cailloux dont les contrats n’ont pas été honorés. Bref, les comportements mafieux de certains dirigeants existent aussi même dans ce petit caillou de l’OI (on l’appelle ainsi familièrement) bout de France. Mais il ne faut jamais oublier que cette belle île attachante (ainsi que sa population) a aussi une autre facette. Elle est dans la zone océan Indien et malheureusement a un côté endémique (mais rien à voir avec le degré d’endémicité – si ce mot existe – de Madagascar). 
La route du littoral est un bel ouvrage et on peut lui attribuer tous les superlatifs, c’est beau et impressionnant ! Rien à dire ! 
Sauf que si on met sa construction dans le contexte, ce n’est pas si net que cela. C’est une « pierre à un coup ». Certes, elle a été conçue, à juste titre, pour éviter l’isolement de St-Denis par rapport aux autres villes de la côte ouest de l’île et particulièrement St-Pierre, sauf à passer par l’est (c’est long) ou par les montagnes (assez hard à la longue) en cas de cyclones par exemple. Mais le problème pregnant de La Réunion reste plutôt l’embouteillage monstre à certaines heures à l’entrée et à la sortie de St-Denis. Le nombre de voitures par habitant est inimaginable dans cette île (plus de 400 000 pour environ moins de 900’000 habitants et une augmentation de plusieurs dizaines de milliers chaque année, ces dernières années) et la construction de cette route du littoral est loin de résoudre ce problème quotidien ! Quand je parle de comportement mafieux, c’est par exemple la connivence entre les « grandes familles », notamment les importateurs de voitures, et le pouvoir local. On importe, on importe sans tenir compte de la capacité routière de l’île. Tiens j’ai déjà vu ce problème dans capitale de l’autre île de l’océan Indien ! 
Mais là où je voulais en venir est la mise en correspondance du téléphérique d’Antananarivo à la construction de la route du littoral. D’accord, les beautés des deux ouvrages ne sont pas les mêmes, les prix ne sont pas comparables, tout semble opposer ces deux projets mais au fond, il y a une chose en commun : le « werawera » des dirigeants ! Ou plus pudiquement l’égo mal placé. Dans l’un des deux cas, heureusement qu’il y a la métropole (et l’Europe) qui finance ! Mais ceci bloque pour plusieurs décennies d’autres projets plus utiles question transport. 
Tiens à propos de téléphérique, il y aurait quelques soucis pour la mise en route de celle de St-Denis (réserve du préfet de La réunion) par rapport aux normes d’évacuation des passagers en cas de panne de courant, et La Réunion a tout ce qu’il faut croyez-moi ! Je n’imagine pas à Madagascar dans ce cas. C’est la même société Poma …  
Sans enlever la beauté de cette route du littoral, c’est grandiose (in visu), le problème est que son investissement aurait pu être utilisé à bon escient pour développer le réseau ferroviaire de l’île (qui existait il y a fort longtemps) en complément.
Toute ressemblance avec la situation dans l’île soeur n’est que fortuite ! Avis à Rafilibera pour ses futurs projets pour le développement de Madagascar ! 
En tout cas, La Réunion est une très belle destination touristique ! A voir absolument !