Pensé depuis longtemps, ce projet se concrétise enfin. Il s’agit en l’occurrence de relier le marais Masay au bypass à Ambohimangakely, ce qui permettra enfin d’éviter l’enfer d’Analamahitsy et de Mahazo.
Si vous résidez sur le tracé vous avez du souci à vous faire car vous ferez peut-être partie du millier de ménages et des 500 parcelles de terrains concernés par cette nouvelle route.
A moins que vous ne soyez un super ministre et que vous parvenez vous aussi à faire modifier le tracé pour que votre villa ne soit pas rasée.
Les sacrifices sont innevitables pour avancer, esperons que l’etat de droit puisse exister cette fois ci et que les expropriés puissent etre correctement indemnisés.
Perso, je pourrais plus facilement faire le trajet Alasora-Ambohibao lorsque (si?) ce sera fini
@Jojo, le trajet qui vous prend au moins 1h30 aujourd’hui ? 🙂
@elman, oui, 3h30 dans le pire des cas, avec la pluie qui arrive, ca risque de souvent arrivé
@Jojo, Je rajoute et renforce votre avis: peu importe dans le monde tant que c’est pour le bien du public, les expropriations sont obligatoires. Et dieu sait que la majorité du temps, le prix fixé par l’etat pour l’achat de ces terrains sont dérisoires mais c’est comme ça. A savoir que ces tracés datent de l’an pèbre.
Nul ne peut dire que les routes et autoroutes à l’étranger n’ont pas fait l’objet de concession de part et d’autre pour améliorer la circulation.
@Fort-carnot, Ce qui fait mal aux gens, c’est que des personnes haut placées arrivent toujours à modifier le plan initial aux détriments des autres. C’est d’accord pour le sacrifice, mais que ce soit équitable (cf le tracé de la route Alarobia-Ivato a changé 3 fois, pour de l’argent). Et cette route est maintenant morte pour tous.
@kalita, et le boulevard de l’Europe? il a changé combien de fois de tracé? le tracé primitif a été celui qui passe devant le village des jeux d’Ankorondrano pour sortir près de la Star et rejoindre les 67ha, mais un certain Herivelona a changé maintes fois ce trajet, et ce au gré de des interlocuteurs: moi je ne veux pas que ma maison soit rasée! soit dit il, on va changer le tracé!moi, dit un autre, rasez moi ma maison, mais indemnisez moi à 10fois de sa valeur(bien entendu, les 6/10 de l’indemnité vous reviendront), etc, etc
@Rafangy,certes,le boulevard de l’Europe était projeté du temps de deba mais sa réalisation ne s’était faite que durant la règne éphémère de ravalo avec le marais masay
Concrétisé comment ca? Ca y est ils ont donné le 1er coup de pelle? Les engins sont deja sur place? J’y croirais que quand on sera à cette etape.
Tiens d’ailleurs ca en est ou cette route Alarobia-Ivato?
En coup cas ceux qui vont vraiment être content ca seront les nantis qui habitent de part et d’autres d’Ambatobe et d’Ankerana. Avec cette route, plus d’embouteillages pour aller en ville ou parader dans les magasins d’Ankorodrano.
@Randria, bah on nous dis que les financements sont là. On oserait nous mentir ? 🙂
@elman, Mais non…mais non: On ne nous dis pas tout, ce n’est pas mentir…
@elman, « les 10 milliards sont déjà acquis! » vous oubliez comment il a préroré comme un gros dindon?
@Rafangy, la kosa pour cette rocade Est l’UE a confirmé 67 millions € de financement.
Ah tiens Marais Masay – Ambohimangakely ça fait combien de kilomètres tout droit ? 5 ? 6 ?
@elman, bien des années avant les événements de 2002, l’UE a déjà confirmé la construction d’un nouveau pont à Fatihita et l’ancien sera conservé à titre de patrimoine, mais les travaux n’ont jamais pu commencer(pour quelles raisons hein général Tsaranazy?)et il a fallu que le laitier renégocie ce prêt pour que les travaux commencent effectivement, ce qui explique pourquoi le déblocage a été si rapide,
idem aussi pour l’ancien pont d’Ivoloina
@elman, tout droit, cela fait tout au plus 4km?
@Rafangy, donc les 60 millions d’€ devraient largement suffire ? Et pourquoi pas une 2X2 voies pour faire plus moderne ?
@elman, les 60millions de l’UE suffisent largement pour faire une 2×2 voies avec éclairage et trottoirs, y compris bien sûr les indemnités des délogés, mais moi, je ne suis pas sûr que l’UE va donner cet argent à ce regime!
@Rafangy, on verra bien http://www.lexpressmada.com/blog/actualites/infrastructure-le-grand-tana-se-profile-enfin-a-lhorizon/
@elman, ah! voilà donc la source! ce n’est pas étonnant, ce journal est devenu bleu depuis quelques temps
@Rafangy, masiaka a 😯 ato koa ary e http://www.midi-madagasikara.mg/dossiers/2017/09/18/construction-de-la-rocade-estnord-est-dantananarivo-le-cri-dalarme-des-habitants-expropries/
@Randria, C’est toi, St Thomas ???
Et beh, ça tente de s’activer tous azimuts on dirait 🙂 . Après presque 4 années de léthargie totale. L’opération séduction pour 2018 a bel et bien commencé. ça suffira-t-il?
@kof, c’est peut être une stratégie voulue dès le depart ?
@elman, mais cette route ne sera jamais finie avant décembre 2018, car voyez-vous, nous touchons à fin sept, donc au plutôt, les travaux de démolition des habitations commenceront au mois de dec et avec les terrassements, et pour faire suivant les normes(pas à la chinoise), cela va prendre plus d’une année, et les gens veulent du fini avant les élections, pas après(chat échaudé craint l’eau froide dit-on)
@Rafangy, bah non. « Vous voulez que la route soit terminée ? Votez pour moi. Vous voulez que le nouvel aéroport soit terminé ? Votez pour moi ».
@elman, pas totalement déconnant en effet! Et pour sceller l’affaire, il débute l’autoroute Tana-Tamatave 6 mois avant les élections 🙂
@kof, ne jamais sous-estimer la capacité des gens à rebondir.
Et une fois la première pierre de Tana-Tamatave posée, l’annonce surprise : l’autoroute du soleil, vers le sud !
@elman, En effet. Griller ses atouts au bon moment (pas trop tôt, pas trop tard), c’est le propre des bons joueurs de belote 🙂 .
Néanmoins, je crains pour lui que le seul atout qui puisse le sauver, ça reste quand-même un recul palpable de la pauvreté. Et justement s’activer en début de mandat permet de faire en sorte que les effets sur le niveau de vie des gens soient palpables en fin de mandat et donc se faire ré-élire haut la main à la Paul Kagame. Vous vous rendez compte des énergies libérées par ces rocades et une autoroute Tana-Tamatave? Actuellement un automobiliste lambda ne peut espérer se rendre à plus de 2 endroits différents de Tana suffisamment éloignés les uns des autres à cause des bouchons. C’est une perte gigantesque de temps, d’argent et d’opportunités. C’est un frein énorme au développement. S’il suffit de prendre ces rocades pour accélérer les déplacements ça va produire un effet boule de neige au niveau de la croissance. Mais seulement au bout de quelques années.
Mais bon comme rien n’est jamais logique à Madagascar, peut-être que cette stratégie du chantage à coup de travaux à finir au 2ème mandat marchera.
@kof, a Mada on prefere créer des problemes pour apporter des solutions. Sauf que la particularité de ce gouvernement c’est qu’ils sont incapables d’en trouver et/ou ils ne cherchent pas.
Des travaux en cours, quel que soit le projet, ca ne vous fais pas réelire puisque les gens vous jugeront une fois l’ouvrage achevé.
Ex : les travaux de la toute 1ere ligne de tram a Nantes ont été très contesté. Et ca a coûté la réélection du maire de l’époque, pourtant tout le monde s’accorde à dire qu’aujourd’hui un réseau de tramway dans une grande ville c’est génial. Si les travaux avaient été achevé avant l’élection il en aurait été autrement.
@kof, ô mais c’est ma chronique de demain ça 🙂
Pour info, l’AFD aussi finance cette portion de la rocade Est.
ny lalana vita tsy azo hohanina, dia ahoana zany rehefa tsy vita?