Pour l’injection c’est très simple : vous deboitez votre rampe d’injection avec vos injecteurs… puis vous démarrez 🤣 Si vous êtes à deux, quelqu’un démarre et l’autre regarde. Si vous êtes tout seul (comme moi), bah… vous filmez tout simplement 🙂 .. attention, ici c’est de l’essence, donc prenez vos précautions pour ne pas risquer de mettre le feu.

Pour l’allumage c’est pareil : vous extirpez votre bougie, vous le mettez sur une masse (ici le collecteur échappement) et idem, vous démarrez.

A noter que la plupart des outils de diagnostics proposent un mode “test actionneur”, qui permettent également de tester injecteur et allumage.

Mais du point de vue mécano, rien de mieux que de tourner directement la clé de contact pour lancer le démarreur et voir ce qu’il se passe.

Avec ces 2 vidéos par exemple, vous savez que et l’injection et l’allumage fonctionnent. Le calage distribution est également parfait

… donc pourquoi ça ne démarre pas ? 🤣 J’attends de voir s’il y a des vrais mécanos parmi vous 🙂