Avec 150 millions d’euros (du téléphérique), on pouvait faire un beau projet de bus électriques (bluebus de 35 places par exemple) avec des champs solaires de recharge.
Un bluebus totalement électrique transporte 35 personnes sur 250 km par charge. Il coûte 250 000 euros.
Un MegaWattCrete solaire coûte environ 1 million d’euros.
On ne pourrait pas avoir les « milles bus » mais 500 avec une capacité de charge solaire totale, c’est possible avec 150 millions d’euros.
Même si seulement la moitié des bus le sont sur la route chaque jour (car les autres sont en charge), cela fait en théorie 250 km (autonomie) x 35 passagers x 250 bus actifs = 2,2 millions de km/passagers par jour.
En comparaison, la ligne orange du téléphérique qui est annoncée faire 8,6 km avec 196 cabines de 10 personnes ne produira que 392 000 km/passagers par jour… au max du max.
196 cabines de 10 personnes en fonctionnement sur 10 heures à 20 km/h de moyenne.
(cette vitesse que Gemini m’a soufflée me semble exagérée car le papang de la Réunion a une vitesse moyenne de 11,5 km/h – 2700 mètres en 14 minutes)
elman dans Madagascar, les évènements s’accélèrent: “C’est chaud quand même : plus de PM, plus de gouvernement, plus de Sénat, plus de maire de Tana ……” 12/03/2026 à 19:05
zafimbaza dans Madagascar, les évènements s’accélèrent: “On vient d’avoir des nouvelles par Whatsapp. C’est le chaos . On s”entredéchire pour des questions de personnes et pendant…” 12/03/2026 à 14:11
Coco dans C’est compliqué hein ?: “On peut dire aussi que Madagascar est un peu à l’image de cette photo – mécanique – de votre chronique.…” 12/03/2026 à 06:25
Za Ihany dans Compliqué de trouver les bonnes personnes hein ?: “Du moment que l’ex ministre qui s’est auto-immunée contre elle-même pile avant la dissolution ne soit plus aux commandes, le…” 11/03/2026 à 14:43
elman dans Compliqué de trouver les bonnes personnes hein ?: “Allez je plaisante mais bien évidemment que nous n’étions pas en mode “on impose et vous fermez votre gueule”. Tous…” 11/03/2026 à 14:40
Rakotomangamijoro dans Je … non, rien: “Elle peut répéter l’exploit si elle a vraiment eu la majorité des votes. Mais je doute fort que ce soit…” 10/03/2026 à 15:01
Hary dans Compliqué de trouver les bonnes personnes hein ?: “Le Geniies est une solution efficace . Mais les politiciens malgaches ont un égo surdimensionné .Ils ne veulent pas le…” 10/03/2026 à 11:01
Raza dans Notre temps est compté: “Interessant mais cela n’empêche que certains utilisent des faits passés pour justifier leurs objectifs (le futur donc). Et donc, même…” 09/03/2026 à 19:46
petakaman dans Notre temps est compté: “oui oui, c’est dans le seul instant présent que vous pouvez anticiper et partir plus tôt pour éviter les embouteillages,…” 08/03/2026 à 09:04
elman dans Notre temps est compté: “Le seul moment sur lequel nous pouvons agir c’est l’ici et maintenant, le reste n’est que concept dans nos têtes.…” 07/03/2026 à 11:43
Airbisy c’était le bon choix du dernier des nullos ? 😛 maintenant c’est les bisy électrique…
Des bus éléctriques qui vont consommés de l’énérgie produit avec du fuel 🙂 qu’on arrive pas à payer…
Je vois trop bien ces bus être rechargés … avec des groupes électrogènes lol
Raha azoko tsara dia tsy misy mazava amiko izany. Ny antony ampiasana bisy elekitirika hialana amin’ny fandaniana solika liay giropy hamahanana azy anefa mandeha amin’ny solika… Koa naninona raha bisy mandeha amin’ny solika ihany no nafarana dia tsy mila mapiasa giropy?
Rasedy a ses raisons que la raison ignore 😛
misy diese ihany @ reo ka
justement, tsy misy energie propre fa fossile ihany, les concepteurs du bus ne comprennent pas non plus.
Ny Low Bat andalana no mampihomehy izao, tsy hita hoe ho charger-na aiza ??
aiza l’ty ilay prise USB-C teo
Pour faire des marmites à Ambatolampy ?
Avec 150 millions d’euros (du téléphérique), on pouvait faire un beau projet de bus électriques (bluebus de 35 places par exemple) avec des champs solaires de recharge.
Un bluebus totalement électrique transporte 35 personnes sur 250 km par charge. Il coûte 250 000 euros.
Un MegaWattCrete solaire coûte environ 1 million d’euros.
On ne pourrait pas avoir les « milles bus » mais 500 avec une capacité de charge solaire totale, c’est possible avec 150 millions d’euros.
Même si seulement la moitié des bus le sont sur la route chaque jour (car les autres sont en charge), cela fait en théorie 250 km (autonomie) x 35 passagers x 250 bus actifs = 2,2 millions de km/passagers par jour.
En comparaison, la ligne orange du téléphérique qui est annoncée faire 8,6 km avec 196 cabines de 10 personnes ne produira que 392 000 km/passagers par jour… au max du max.
196 cabines de 10 personnes en fonctionnement sur 10 heures à 20 km/h de moyenne.
(cette vitesse que Gemini m’a soufflée me semble exagérée car le papang de la Réunion a une vitesse moyenne de 11,5 km/h – 2700 mètres en 14 minutes)
le problème c’est que ça ne réglera toujours pas les embouteillages monstrueux..