Avec 150 millions d’euros (du téléphérique), on pouvait faire un beau projet de bus électriques (bluebus de 35 places par exemple) avec des champs solaires de recharge.
Un bluebus totalement électrique transporte 35 personnes sur 250 km par charge. Il coûte 250 000 euros.
Un MegaWattCrete solaire coûte environ 1 million d’euros.
On ne pourrait pas avoir les « milles bus » mais 500 avec une capacité de charge solaire totale, c’est possible avec 150 millions d’euros.
Même si seulement la moitié des bus le sont sur la route chaque jour (car les autres sont en charge), cela fait en théorie 250 km (autonomie) x 35 passagers x 250 bus actifs = 2,2 millions de km/passagers par jour.
En comparaison, la ligne orange du téléphérique qui est annoncée faire 8,6 km avec 196 cabines de 10 personnes ne produira que 392 000 km/passagers par jour… au max du max.
196 cabines de 10 personnes en fonctionnement sur 10 heures à 20 km/h de moyenne.
(cette vitesse que Gemini m’a soufflée me semble exagérée car le papang de la Réunion a une vitesse moyenne de 11,5 km/h – 2700 mètres en 14 minutes)
elman dans Aaah la belle vie en France: “Quand on a la bombe atomique on peut durer longtemps. Très longtemps.” 08/07/2025 à 06:51
Raza dans Aaah la belle vie en France: “Que les politiques français aient eu des d’idées dégradantes envers les populations colonisées, j’en suis certain. Mais qu’ils aient aussi…” 07/07/2025 à 23:49
elman dans Aaah la belle vie en France: “ah bah si ces colonies sont trop connes pour continuer à se laisser faire, à se laisser diviser.. pourquoi se…” 07/07/2025 à 22:51
angady dans Aaah la belle vie en France: “cette douce France qui a bien profité de ses colonies et encore aujourd’hui.” 07/07/2025 à 21:40
Raza dans Je connaissais le Clos Malaza blanc doux: “La vigne pousse plutôt bien sur les hautes terres malgaches. Elle est plutôt généreuse en volume. Par contre, en saison…” 07/07/2025 à 21:28
elman dans Aaah la belle vie en France: “Pas assez je dirais : là on a eu 2 épisodes et déjà le retour du frais. J’espérais un peu…” 07/07/2025 à 21:07
Raza dans Aaah la belle vie en France: “Les canicules répétitives… On va bientôt venir prendre le frais sous les tropiques. Arf” 07/07/2025 à 21:02
zafimbaza dans Aaah la belle vie en France: “Dia milafika @ havana.Rehefa tafaverina dia miebo be hoy izahay tany andafy sady tsy lany vola!” 07/07/2025 à 16:38
Airbisy c’était le bon choix du dernier des nullos ? 😛 maintenant c’est les bisy électrique…
Des bus éléctriques qui vont consommés de l’énérgie produit avec du fuel 🙂 qu’on arrive pas à payer…
Je vois trop bien ces bus être rechargés … avec des groupes électrogènes lol
Raha azoko tsara dia tsy misy mazava amiko izany. Ny antony ampiasana bisy elekitirika hialana amin’ny fandaniana solika liay giropy hamahanana azy anefa mandeha amin’ny solika… Koa naninona raha bisy mandeha amin’ny solika ihany no nafarana dia tsy mila mapiasa giropy?
Rasedy a ses raisons que la raison ignore 😛
misy diese ihany @ reo ka
justement, tsy misy energie propre fa fossile ihany, les concepteurs du bus ne comprennent pas non plus.
Ny Low Bat andalana no mampihomehy izao, tsy hita hoe ho charger-na aiza ??
aiza l’ty ilay prise USB-C teo
Pour faire des marmites à Ambatolampy ?
Avec 150 millions d’euros (du téléphérique), on pouvait faire un beau projet de bus électriques (bluebus de 35 places par exemple) avec des champs solaires de recharge.
Un bluebus totalement électrique transporte 35 personnes sur 250 km par charge. Il coûte 250 000 euros.
Un MegaWattCrete solaire coûte environ 1 million d’euros.
On ne pourrait pas avoir les « milles bus » mais 500 avec une capacité de charge solaire totale, c’est possible avec 150 millions d’euros.
Même si seulement la moitié des bus le sont sur la route chaque jour (car les autres sont en charge), cela fait en théorie 250 km (autonomie) x 35 passagers x 250 bus actifs = 2,2 millions de km/passagers par jour.
En comparaison, la ligne orange du téléphérique qui est annoncée faire 8,6 km avec 196 cabines de 10 personnes ne produira que 392 000 km/passagers par jour… au max du max.
196 cabines de 10 personnes en fonctionnement sur 10 heures à 20 km/h de moyenne.
(cette vitesse que Gemini m’a soufflée me semble exagérée car le papang de la Réunion a une vitesse moyenne de 11,5 km/h – 2700 mètres en 14 minutes)
le problème c’est que ça ne réglera toujours pas les embouteillages monstrueux..