Air Madagascar : cpasmafote

Loading

Dépêche Madagascar > Madagascar

Aaaah, le sport national n°1 est bien entendu de service avec cette faillite d’Air Madagascar : c’est la faute de personne.

Ça doit être celle de mon gardien.

C’est lui qui a acheté à crédit 2 airbus A340 poubelle et qui a permis à tous ses potes de se servir dans la caisse, comme dans un GAB.

Actutana sur Whatsapp

Cliquez ici pour être rapidement notifié des “urgences” dans l’actualité 🙂

0 0 votes
Évaluation de l'article
S’abonner
Notification pour
guest
5 Commentaires
Le plus ancien
Le plus récent Le plus populaire
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
babakaty
babakaty
4 années il y a

Souvenez vous aussi de la grève chez air mad du temps de Rajao ,et ce n-est pas un secret pour personne qu”elle était initié par les symphatisants mapar de Rajoelina de l’epoque ,et attisait et relayait par ses presses,une greve qui a provoqué une perte journaliere de l’ordre de ”
3 millions de dollars au bas mot à la campagnie nationale…..Ces syndicalistes commencent déjà à regretter et a mordre le doigt vu la tournure des evenements

Za ihany
Za ihany
4 années il y a

Petite reflexion sur le A340.

Cette histoire de liste noire était une opportunité pour ceux (on les connait) qui sont très opportunistes de se faire du blé en diverses commissions. Cela a toujours été comme ça. Et dans l’aviation c’est toujours des histoires de gros sous. Je me souviens qu’un pilote médiatique a fait une sortie de piste à Nosy Be avec un 737, bousillant par la même occasion un des réacteurs. Cela a été une opportunité pour pleins gens avertis qui se sont mis à chercher un réacteur aux fournisseurs des quatre coins du monde pour proposer à la compagnie pour extirper l’appareil. Business juteux pour celui qui a remporté le marché. Et ce n’est qu’un exemple.

Pour la petite histoire, avant l’inscription sur cette liste noire, le 767 qui faisait TNR-CDG présentait une porte qui ne fermait pas bien. Les inspecteurs parisiens l’ont repéré mais l’avion a été autorisé à repartir de Paris en supposant que l’item (le défaut) serait corrigé quand l’appareil repasserait à CDG (contre-visite).

Malheureusement des éléments internes pas du tout acquis à la cause orange de l’époque ont sciemment ignoré le problème dans le but de discréditer les dirigeants orange. Ce n’était pas aussi leur première occasion, pour ne citer que la fois ou des ingénieurs d’Air Austral venu faire réviser leur 737 à la direction industrielle en 2010 ont reçu des menaces de morts car accusés de remplir la caisse des oranges.

Résultat, l’appareil est reparti à CDG avec le défaut non traité.
Le reste: liste B, location du 777 d’euroAtlantic (encore un autre business), achat des poubelles A340…

cpamafote oui, clafote à tout le monde.
Petite reflexion sur le A340.

Cette histoire de liste noire était une opportunité pour ceux (on les connait) qui sont très opportunistes de se faire du blé en diverses commissions. Cela a toujours été comme ça. Et dans l’aviation c’est toujours des histoires de gros sous. Je me souviens qu’un pilote médiatique a fait une sortie de piste à Nosy Be avec un 737, bousillant par la même occasion un des réacteurs. Cela a été une opportunité pour pleins gens avertis qui se sont mis à chercher un réacteur aux fournisseurs des quatre coins du monde pour proposer à la compagnie pour extirper l’appareil. Business juteux pour celui qui a remporté le marché. Et ce n’est qu’un exemple.

Pour la petite histoire, avant l’inscription sur cette liste noire, le 767 qui faisait TNR-CDG présentait une porte qui ne fermait pas bien. L’avion a été autorisé à repartir de Paris en supposant que l’item (le défaut) serait corrigé quand l’appareil repasserait à CDG (contre-visite). Malheureusement des éléments internes pas du tout acquis à la cause orange de l’époque ont sciemment ignoré le problème dans le but de discréditer les dirigeants orange. Ce n’était pas aussi leur première occasion, pour ne citer que la fois ou des ingénieurs d’Air Austral venu faire réviser leur 737 à la direction industrielle en 2010 ont reçu des menaces de morts car accusés de remplir la caisse des oranges.

Résultat, l’appareil est reparti à CDG avec le défaut non traité.
Le reste: liste B, location du 777 d’euroAtlantic (encore un autre business), achat des poubelles A340…

cpamafote oui, clafote à tout le monde.

Rafangy
Rafangy
Répondre à  Za ihany
4 années il y a

le pilote qui a bousillé le reacteur a été par la suite nommé dg de la compagnie non?

mpijery
mpijery
Répondre à  Za ihany
4 années il y a

Malheureusement des éléments internes pas du tout acquis à la cause orange de l’époque ont sciemment ignoré le problème dans le but de discréditer les dirigeants orange. Ce n’était pas aussi leur première occasion, pour ne citer que la fois ou des ingénieurs d’Air Austral venu faire réviser leur 737 à la direction industrielle en 2010 ont reçu des menaces de morts car accusés de remplir la caisse des oranges.

J’ai un très gros doute sur ces affirmations: les ménaces et intimidations sont plutôt des pratiques courantes de la “cause orange”. D’ailleurs, ce genre de phrase est typique du cépamafotisme.
Vous distillez à petite dose votre sympathie orange mais ça se voit 🙂 . Mais c’est aussi votre droit

Rafangy
Rafangy
4 années il y a

hier, les fake se sont dechainés sur fb en rejetant la faute à l’infame r8 : il y avait pas moins de 9 comm avec presque les mêmes mots mais par differentes personnes

Fil info

Revue de presse

Diplomatie
Crise à Madagascar

Cours de change

Cours du 21/11/2025

  •  5073.34 ar
  •  4468.06 ar

Vos réflexions

  • Za ihany dans Il s’est barré à temps le marchand de vin dites donc: “cela n’a jamais été dans mes intentions. Mais tous les collègues qui ont su cette hisoire ont dit que c’est…21/11/2025 à 16:41
  • Za ihany dans Harilala Ramanantsoa : après le Bianco hier: “Et vu hoe inona no anaovan’ny mpiara-belona amintsika ny zaza varira, tena hitako hoe tsy approprié21/11/2025 à 16:39
  • mpijery dans Pour une Refondation réussie: “Tout y est, il reste à trouver comment le mettre en oeuvre, et surtout, comment amener les “décideurs” à l’intégrer21/11/2025 à 15:11
  • mpijery dans On va où ?: “Pourquoi pas? Je ne suis pas du tout fan des régimes parlementaires, mais il faudra des balises très fortes pour…21/11/2025 à 15:04
  • elman dans On va où ?: “je remonte à qui de droit21/11/2025 à 12:18
  • petakaman dans On va où ?: “Ô ry APOGENIIES a, svp ne faites pas les petaka qui attendent qu’on les appelle, persuadés qu’avoir pondu une idée…21/11/2025 à 12:02
  • idefix dans On va où ?: “C’est un grand n’importe quoi les entrées et sorties de ce Fly over 😛21/11/2025 à 10:58
  • zafimbaza dans C’est quoi tous ces orange nommés aux hauts emplois de l’État ?: “C’est à se demander si les ordres ne viennent pas de Dubaï .DJ leur aurait promis qq miettes sur les…21/11/2025 à 10:37
  • elman dans C’est bien de dénoncer la corruption mais…: “indrisy, c’est exactement ce que votre serviteur a tenté d’initier il y a une vingtaine d’années … puis les sauvageons…21/11/2025 à 10:06
  • elman dans On va où ?: “la chimérique dictature éclairée…21/11/2025 à 10:04
  • Tianabloo dans On va où ?: “Quelque part je me dis que le “régime présidentiel très très fort” nous conviendrait bien (au point où les mentalités…21/11/2025 à 08:08
  • elman dans Vous avez remarqué ?: “en vertu de … la liesse populaire ? lol Certains ont abusé quand même..20/11/2025 à 23:18
  • The Man dans Vous avez remarqué ?: “Je me demande en vertu de quelle procédure, légale on s’entend, ces libérations ont été autorisées? Le SMM a déjà…20/11/2025 à 16:46
  • Coco dans C’est bien de dénoncer la corruption mais…: “Une grosse peine pour ceux en haut avec au passage quelques opérations de “piège” pour tentative de corruption (genre l’operation…20/11/2025 à 16:15
  • elman dans “Elle a mordu les policiers venus l’interpeller”: “oooh20/11/2025 à 14:17
  • idefix dans “Elle a mordu les policiers venus l’interpeller”: “En prison, elle pourrait être utile pour accélérer la castration 😛20/11/2025 à 14:05