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Dépêche Madagascar > Madagascar

Cours du 04/06/2018
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Les regards sont braqués sur les stations service qui n’attendent que la première occasion pour dégainer le SP95 à 4 500 ar le litre au moins.

Qu’en pense M. Ntsay ?

Car élections ou pas élections, il y a les urgences du quotidien qui n’attendent pas.

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rnaivos
rnaivos
6 années il y a

Mr Ntsay étant un ancien de la DG de la SOLIMA, gageons qu’il saura gérer le volet carburant, même si sa première mission est quand même de réussir les élections pour clore définitivement la crise politique.

rnaivos
rnaivos
Répondre à  elman
6 années il y a

ce n’est que le debut de l’aventure pour lui, et esperons qu’il sera à la hauteur et qu’en face tout le monde joue le jeu.
Il ne faut pas oublié que Mangalaza Eugene en 2009 était aussi de consensus, mais face à l’intransigeance des FAUCONS a été débarqué manu-militari de Mahazoarivo

angelikademada
angelikademada
6 années il y a

Et revoilou l’Ariary qui flirte de nouveau avec 4000 Ar pour un Euro…
https://www.xe.com/fr/currencycharts/?from=EUR&to=MGA&view=1M
Donc les conséquence d’une dévaluation seront les suivantes (et il ne faut pas être devin pour le prévoir):
Augmentation du prix des importations.
Cet « effet prix » dégrade la balance commerciale. Le pétrole, importé en dollars, y pèsera par exemple plus lourd.
La baisse du prix des produits exportés par le pays permet d’augmenter les quantités vendues à l’étranger, tandis que la hausse du prix des importations incite à importer moins de produits de l’étranger (exceptées les matières premières stratégiques).
La dévaluation s’accompagne souvent d’une politique de hausse des salaires car les prix intérieurs augmentent du fait de la hausse du prix des exportations.

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