Gné ? Encore de la critique gratuite ? 🤣 Mais non, une simple observation et un recueil des différents événements et autres déclarations de cette semaine.
Bon, inutile d’être un grand devin pour savoir que comme tout le monde à Tana, ce téléphérique est lui aussi confronté à quelques petits soucis … énergétiques ?
[NDLR : j’ai écrit cette chronique avant d’avoir lu cet article de lexpress.mg]Déjà les horaires de service, 2 petites heures le matin et 2 petites heures l’après-midi ? 🤣 Pour “habituer” la population nous dit-on… mais oui bien sûr 🤣 Pourquoi ne pas simplement avouer que c’est la réserve de gasoil dont on dispose pour la journée ?
On nous dit aussi qu’il n’a pas fonctionné hier jeudi … car a déjà fonctionné dimanche dernier ? Looool ! Non mais sérieusement les gars ? Vous faites encore plus fort que la Jirama et sa litanie d’excuses pour tenter de justifier ses coupures ?
Donc c’est limpide comme de l’eau de roche : vous n’avez pas le budget de fonctionnement pour le faire fonctionner de l’aurore jusqu’en soirée. Pourquoi ne pas l’avouer tout simplement ?
On le cache … pour éviter que les sales petits fouineurs comme actutana viennent y mettre leur nez ve ?
Trop tard. Vos petits mystères ont aiguisé ma curiosité et encore une fois, sur les 180 millions d’€ de ce crédit à la consommation 🤣, une quarantaine étaient pourtant destinés à Mandraka 3, dédié à ce téléphérique.
Donc pas de Mandraka 3 … et dans la nature les 40 millions d’€ ? Tu le vois mon Mandraka 3 ? Non. Bah voila.
Je n’affabule pas, io izy io.. près de 48 millions d’€ même. En lieu et place, un petit groupe électrogène à la petite semaine donc, pour faire fonctionner ce téléphérique
… téléphérique qui selon les témoignages que je lis n’attire pas les foules en semaine ?
Et qui semble bien parti lui aussi pour être la distraction familiale du week-end… un peu comme le jardin d’Ambohijatovo ou les jeux à Analakely ? 🤣
Ça va être long à rembourser les 180 000 000€ dites donc. Sans parler des intérêts… Bref, énième trosa comme chez Air Madagascar, la Jirama, Madagascar Airlines … la routine quoi.
Sinon ils avaient pas un diagramme de Gantt qui indiquait que vers la mi-août 2 tâches devaient se terminer quasiment au même moment ?
A savoir la mise en œuvre du téléphérique … et la mise en oeuvre de son alimentation dédiée ? Ah la la, la gestion des projets, c’est toujours pas ça hein 🙂
Sinon un point autrement plus problématique quand même : le courant qui se coupe … alors que le téléphérique est en service.. et donc avec des passagers dans la cabine ? 😳 Comme des kitoza suspendus en l’air j’ai même cru entendre…
Bref, toussa est plus inquiétant qu’autre chose. Nous savons que l’exploitation de ce téléphérique nécessite une maintenance plus que pointilleuse.
Mais si le pognon n’est pas au rendez-vous, on sait aussi comment cela finira : en mode “mety io ram’s a“. Partant de là, toutes les con*neries sont envisageables.
5086.85 ar
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L’article de L’Express fait honte au journalisme, tout comme ce journal et toute la presse écrite. Il y avait la Pravda, là c’est du Pathé Marconi (la voix de son maître). Je ne relèverai pas les propos du ministre, on pourrait croire revoir la scène de Madagascar 1, le film, au moment où les animaux du zoo rencontrent les babakoto de la grande île.
je connais beaucoup de Ralitera(du meme village que Elman) et je croise les doigts que Miangaly soit juste un homonyme, meme si son patron est originaire du village aussi,
le Gerard, il ose tout, c’est à meme cela qu’on les reconnait dit on,dans une sociéte où j’ai travaillée, un petit groupe de 6kva, pour l’alimentation du reseau informatique et de l’eclairage fonctionnait plus de 10h par jour sans interruption, et ce pendant presque un an, la maintenance se faisait les weekends
Déjà pour le prix du ticket, on pouvait émettre quelques réserves mais si les gens restent suspendus en raison des pannes, ça ne va pas se bousculer pour le prendre. Dans le contexte malgache, le train urbain aurait été sans doute plus pratique.
Là, j’aurais personnellement dit merci prezidà 😛
Mais je pense qu’ils n’ont pas eu les c***lles de déloger les gens qui sont sur le tracé des rails, je n’imagine même pas la création d’une seconde voie
Mais ce train urbain n’existe pas déjà ? Avec des nouvelles gares et tout. Ça devait même être inauguré un mois d’août de je ne sais plus quelle année
Ils ont (un peu) renové quelques gares, épicétou 😛
je n’ose pas voir les factures
ce train est deja sur le bateau
Depuis 2010 s’il vous plaît.
non, ils ont fait mieux : ils ont enleve la seconde voie, et il n’en reste plus qu’une, donc si jamais un jour ce train urbain fonctionnera et que vous etes à Androndra voulant aller au centre ville, il faut que vous attendiez que le train qui allais à Ambohimanambola revienne, cad dans quelques heures,tout comme l’attente au telepherique
le ticket est à 3 000ar,meme si jamais on arrive aux 40 000passagers/j, cela ne suffira pas, si on met le ticket à10 000ar, ben il n’y aura quasiment de passagers, c’est compliqué hein!
l’autre jour, mardi, le telepherique etait fermé car il n’y a plus de tickets dit on, et ce après la maladie subite du conducteur, et demain ce sera à cause du mauvais temps(oui, il a plu avec des greles hier) et ainsi de suite
lol c’est exactement ça…
Un mega pack de Tesla a une capacité de 3,9 megawattsheure et coûte 1,2 millions de dollars.
Pour 2 ou 3 heures de fonctionnement du télécabine.
Encore faut-il pouvoir le recharger.
Ah oui c’est vrai, il y a déjà des groupes électrogènes.