On résume ce que l’on sait jusqu’ici 🤣
Au début le Ministre des Transports a voulu la refiler au DG de l’ACM.
Le DG la lui renvoie avec une réplique cinglante : “Nous avons agi suivant VOS instructions“.
Game over pour le Ministre des transports.
Les 2 têtes de l’exécutif n’ont carrément pas voulu participer au jeu : “Nous ne savions rien” 🤣
Idem pour le Général et sa magnifique tentative de bottage en touche de son conseiller… bénévole.
Le FBI va-t-il siffler la fin de la partie ? Rien n’est moins sûr.
5083.74 ar
4465.78 ar
Londres bis
Où ? Euh … taisez-vous les jeunes
Quand le DG de l’ACM dit “suivant Vos instructions”, pourquoi il n’a pas précisé la référence de cette lettre d’instruction ou c’était verbale ?
Une des thèses est que le ministre de transport n’était pas au courant du tout d’où sa lettre car tout s’est décidé en haut lieu.
Je pense que le DG de l’ACM n’a pas brûlé toutes ses cartouches d’un coup et qu’il “en avait” encore en réserve.
Donc sa réponse était plutôt une sorte d’avertissement sous entendant un “arrête tes conneries car sinon, ça pourra aller plus loin que ça”.
… et du coup l’autre a arrêté d’un coup. Donc la menace en filigrane a fonctionné.
Si le Ministre limogé n’avait vraiment rien à se reprocher, il aurait éjecté ledit DG non ?
Je pense que les PRM et le DG de l’ACM ont préparés et exécutés les transactions d’achat depuis le début à l’insu du ministre..
Quand l’affaire a explosé, il faut un coupable qui ne peut pas être le DG de l’ACM car on a besoin de lui pour l’opérationnel.
Alors que DG de ACM est le premier responsable au point de vue opérationnel.
Ils ont publié les lettres de demande d’explication, … pour incriminer le ministre.
Le ministre se retrouve devant le fait accompli et finira au poteau.
et bien comme dirait la directrice des affaires internationales, “défend toi mon vieux si tu es innocent”.
… au lieu d’essayer de te barrer au Canada lol