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dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “C’est toute la subtilité de la dissuasion nucléaire” 05/01/2026 à 14:06
dans La deuxième chance: “Effectivement, c’est le message essentiel ! Cela me semble plus subtil que les sempiternelles conférences nationales de réconciliation (combien on…” 05/01/2026 à 12:44
dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “Avoir une bombe atomique est une chose et avoir les couilles pour appuyer sur le bouton en est une autre…” 05/01/2026 à 11:47
dans La deuxième chance: “Est ce que cette tolérance triple zéro se voit vraiment dans la pratique ? Ne serait il pas une véritable…” 05/01/2026 à 05:52
dans La deuxième chance: “Hatramin’ny ora farany ny fanendrena ministra no nisy fiovana. Hifandroritan’ny mpanao politika ry Tim sy ny Mmm sy ny forongony.…” 05/01/2026 à 05:07 dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “Dans ce contexte, mieux vaut … avoir la bombe atomique hein.” 04/01/2026 à 21:36 dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “L’affaire Maduro serait une brique très inspirante dans la nouvelle construction géopolitique du monde à trois blocs. Chacun son pré…” 04/01/2026 à 21:19 dans Je suis, je suis ?: “Trop de femmes rendent un homme plus faible théorie intéressante” 04/01/2026 à 14:59 dans Je suis, je suis ?: “Contrairement à l’autre, Maduro n’a que deux femmes autour de lui. Trop de femmes rendent un homme plus faible. Voilà pourquoi…” 04/01/2026 à 12:33 dans Voici la congestion: “Ka je mange d’abord. Raha nous mangeons, ma ration devient toute petite lol … et au final personne ne mange,…” 04/01/2026 à 11:21 dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “Les States seront encore plus beaux avec les vénézuéliennes. Na enao vendram-p.. na fetsi-p.. fa niafarany dia mifampinan’ny fatiny ihany.…” 04/01/2026 à 10:20
dans Voici la congestion: “C’est fou 😀 Mais ça me fait rappeler un vazah qui habitait à Mada pendant des décennies et qui m’a…” 04/01/2026 à 09:07
dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “bah c’est le sol à damier de certains, quoi que “Oay LLNBV za andriana ela andevo, j’ai dit” a peint…” 04/01/2026 à 09:04
dans L’esprit critique : le cas de Maduro au Venezuela: “Je ne vais dire ni bien ni pas bien par contre les yankees, ils ont la vilaine manie de s’ingèrer…” 04/01/2026 à 07:43
pas de projet présidentiel? pas de ministre des TP? Et les autres font quoi?
nul….
“nous avons fait des routes” qu’ils ont dit pendant les agapes de iavaloha du début de cette année
Ka ilay mpanao làlana sy tatezana mbola mandehandeha any an-dafy any sady mety tsy ho tafiditra eto intsony fa manelingelina sady misy ambadika politika foana izay ataony rehetra
Alahelon_kanina ny anao zany !
Alahelom-pandrosoana.
Avy mahazo be fo be sy miseho be saina mahavita ka. Fa inona no vita hatramin’ny 2009 nankaty?
Ah ah ah ! Izahay mivady aza kay samy zanak’i Dada, soa fa tsy nosakanan’ny mairie ny fanambadiana 😉
Ohatrany efa nahazoana famatsiambola ( financement) tamin’ny UE izy io ka amin’ity taona 2017 ity hono no apetraka ny vato fototra ( pose de première pierre) anombohana ny asa,efa nisy tolobidy( appel d’offre )kosa nivoaka angazety tamin’ny herintaona a
2018 fa tsy 2017 ,hehe
Il suffit d’un camion bloqué dans la “montagne” du coté de Daraina .
Quelques mauvaises langues disent que les propriétaires de bateaux qui tournent entre Diego et Vohémar ne seraient pas favorables à la réhabilitation de cette route
Tout comme la RN 44 entre Moramanga et Ambatondrazaka,les affairistes du riz ( transporteurs ,intermediaires,collecteurs) qui font blocage à sa réhabilitation …
Le tracé actuel ne passe même plus par Daraina.
Cette route est le symbole de la gabegie des tenants du pouvoir. Sur la côte est, les business man de la vanille n’en veulent pas par peur de voir le précieux produits sortir autrement que par voie maritime ou aérienne, et surtout peur de faciliter l’accès à la la concurrence. Le bois de rose ne peut sortir en mer que par 5 spots sur la côte (facile à surveiller) et là encore on ne veut pas faciliter sa sortie. Et tout le long de cette route, il y a des mines artisanales d’or, ceux qui l’exploitent ne veulent voir venir personne en plus. D’ailleurs, ils se transforment en coupeur de route de temps en temps et cela refroidit plus d’un. Alors pourquoi la réhabiliter ? Et je ne parle même pas des promesses vaines concernant celle qui mène à Diego. La ville coupée de tout prospère bon an mal an par elle-même. Ouverte au reste du pays elle ferait de l’ombre. Bref, creusons….
Sam +5
je suis triste pour Daraina et ian Tattersall.Beriziky:”sortez votre liste bon sang de bordel”
En amont des réalités qu vous citez là, il y a au moins deux problèmes :
1- La méconnaissance de la vraie richesse très souvent limitée à la possession financière et matérielle. Il faut ainsi une vraie éducation financière dès le plus jeune âge; ensuite obliger toutes ces ‘entreprises’ à pré-remplir des chiffres d’affaires prévisionnelles et les confronter à leur déclaration d’impôts (si elles sont imposables, mdr),diversifier les sources de revenues dans ces régions.
2- Le mot ‘concurrence’ qui porte en lui même des germes de problèmes interminables. Dès que ce mot apparaisse, la triche est juste à côté (cas de la répression des fraudes et de la concurrence en France).
Tout ce que je raconte est faisable, il suffit d’être un peu commando dictateur.
Plus vite que son ombre ça non ?
Izay fitondrana tsy manao io lalana io Dia tsy mahavita mihaotra mandat iray
Wait ans see
Ka izy anie niteny hoe ny volet social no priorité vaovao e! 🙂
Cette route c’est le cadet de ses soucis. Il préfère promettre de résoudre des problèmes fantasmatiques difficiles à cerner plutôt qu’à s’attaquer à des problèmes très concrets et très clairs que tout le monde peut juger objectivement : il y a un avant (la route était très mauvaise) et un après (la route est très bonne). Le social c’est flou. On peut en dire tout et son contraire. C’est sujet à interprétation et les fantasmes y abondent. Plus facile donc de prétendre à un moment donné avoir fait quelque chose pour le social que pour la route Ambilobe-Vohémar.
“Tsy misy an’izany re rey olona, lenga avokoa ‘zany”, disait l’ancien ministre des motos. Et les 100.000euros de l’autre n’y figure même pas. Ho ela velona anie Madagasikara lavitry ny kolikoly!
Depuis 2009, c’est l’aubaine pour les affairistes et les profiteurs en tout genre la gabegie et le bordel partout à Mada, ce qui me désole, c’est que la plupart de nous sommes indifférents et acceptons même tout ça, que c’est normal. Je crois pas que les gens là-bas préfèrent être isolé, s’il y a des endroits où l’argent y circule beaucoup c’est dans cette partie de SAVA et le littoral EST mais il y a des gens qui font en sorte que ça reste là à tout prix. Voyez comment c’est le coût de la vie là-bas et combien (et qui sont) ceux qui en profitent au max?