Une semaine pour faire Ambilobe-Vohemar

Loading

Dépêche Madagascar > Madagascar

Une semaine pour réparer cette route apocalyptique d’environ 150 kilomètres ? C’est formidable ça !

Hélas mais hélas …

En fait c’est une semaine pour faire cette route en voiture.

Actutana sur Whatsapp

Cliquez ici pour être rapidement notifié des “urgences” dans l’actualité 🙂

S’abonner
Notification pour
guest
20 Commentaires
Le plus ancien
Le plus récent Le plus populaire
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
sotasota
sotasota
7 années il y a

pas de projet présidentiel? pas de ministre des TP? Et les autres font quoi?
nul….

Debile profond
Debile profond
Répondre à  sotasota
7 années il y a

« nous avons fait des routes » qu’ils ont dit pendant les agapes de iavaloha du début de cette année

Afist
Afist
7 années il y a

Ka ilay mpanao làlana sy tatezana mbola mandehandeha any an-dafy any sady mety tsy ho tafiditra eto intsony fa manelingelina sady misy ambadika politika foana izay ataony rehetra

Belobaka
Belobaka
Répondre à  Afist
7 années il y a

Alahelon_kanina ny anao zany !

Mavo
Mavo
Répondre à  Belobaka
7 années il y a

Alahelom-pandrosoana.

Avy mahazo be fo be sy miseho be saina mahavita ka. Fa inona no vita hatramin’ny 2009 nankaty?

Afist
Afist
Répondre à  Belobaka
7 années il y a

Ah ah ah ! Izahay mivady aza kay samy zanak’i Dada, soa fa tsy nosakanan’ny mairie ny fanambadiana 😉

babakaty
babakaty
7 années il y a

Ohatrany efa nahazoana famatsiambola ( financement) tamin’ny UE izy io ka amin’ity taona 2017 ity hono no apetraka ny vato fototra ( pose de première pierre) anombohana ny asa,efa nisy tolobidy( appel d’offre )kosa nivoaka angazety tamin’ny herintaona a

babakaty
babakaty
Répondre à  babakaty
7 années il y a

2018 fa tsy 2017 ,hehe

gérard
Répondre à  babakaty
7 années il y a

Il suffit d’un camion bloqué dans la « montagne » du coté de Daraina .
Quelques mauvaises langues disent que les propriétaires de bateaux qui tournent entre Diego et Vohémar ne seraient pas favorables à la réhabilitation de cette route

babakaty
babakaty
Répondre à  gérard
7 années il y a

Tout comme la RN 44 entre Moramanga et Ambatondrazaka,les affairistes du riz ( transporteurs ,intermediaires,collecteurs) qui font blocage à sa réhabilitation …

Raleva
Raleva
Répondre à  babakaty
7 années il y a

Le tracé actuel ne passe même plus par Daraina.

sam
sam
7 années il y a

Cette route est le symbole de la gabegie des tenants du pouvoir. Sur la côte est, les business man de la vanille n’en veulent pas par peur de voir le précieux produits sortir autrement que par voie maritime ou aérienne, et surtout peur de faciliter l’accès à la la concurrence. Le bois de rose ne peut sortir en mer que par 5 spots sur la côte (facile à surveiller) et là encore on ne veut pas faciliter sa sortie. Et tout le long de cette route, il y a des mines artisanales d’or, ceux qui l’exploitent ne veulent voir venir personne en plus. D’ailleurs, ils se transforment en coupeur de route de temps en temps et cela refroidit plus d’un. Alors pourquoi la réhabiliter ? Et je ne parle même pas des promesses vaines concernant celle qui mène à Diego. La ville coupée de tout prospère bon an mal an par elle-même. Ouverte au reste du pays elle ferait de l’ombre. Bref, creusons….

jurassic+park
Répondre à  sam
7 années il y a

Sam +5

jurassic+park
Répondre à  jurassic+park
7 années il y a

je suis triste pour Daraina et ian Tattersall.Beriziky: »sortez votre liste bon sang de bordel »

zo.zefa
zo.zefa
Répondre à  sam
7 années il y a

En amont des réalités qu vous citez là, il y a au moins deux problèmes :
1- La méconnaissance de la vraie richesse très souvent limitée à la possession financière et matérielle. Il faut ainsi une vraie éducation financière dès le plus jeune âge; ensuite obliger toutes ces ‘entreprises’ à pré-remplir des chiffres d’affaires prévisionnelles et les confronter à leur déclaration d’impôts (si elles sont imposables, mdr),diversifier les sources de revenues dans ces régions.
2- Le mot ‘concurrence’ qui porte en lui même des germes de problèmes interminables. Dès que ce mot apparaisse, la triche est juste à côté (cas de la répression des fraudes et de la concurrence en France).
Tout ce que je raconte est faisable, il suffit d’être un peu commando dictateur.

zagasy
zagasy
7 années il y a

Plus vite que son ombre ça non ?

Belobaka
Belobaka
7 années il y a

Izay fitondrana tsy manao io lalana io Dia tsy mahavita mihaotra mandat iray
Wait ans see

kof
kof
7 années il y a

Ka izy anie niteny hoe ny volet social no priorité vaovao e! 🙂

Cette route c’est le cadet de ses soucis. Il préfère promettre de résoudre des problèmes fantasmatiques difficiles à cerner plutôt qu’à s’attaquer à des problèmes très concrets et très clairs que tout le monde peut juger objectivement : il y a un avant (la route était très mauvaise) et un après (la route est très bonne). Le social c’est flou. On peut en dire tout et son contraire. C’est sujet à interprétation et les fantasmes y abondent. Plus facile donc de prétendre à un moment donné avoir fait quelque chose pour le social que pour la route Ambilobe-Vohémar.

zo.zefa
zo.zefa
7 années il y a

« Tsy misy an’izany re rey olona, lenga avokoa ‘zany », disait l’ancien ministre des motos. Et les 100.000euros de l’autre n’y figure même pas. Ho ela velona anie Madagasikara lavitry ny kolikoly!

DG Scar
DG Scar
7 années il y a

Depuis 2009, c’est l’aubaine pour les affairistes et les profiteurs en tout genre la gabegie et le bordel partout à Mada, ce qui me désole, c’est que la plupart de nous sommes indifférents et acceptons même tout ça, que c’est normal. Je crois pas que les gens là-bas préfèrent être isolé, s’il y a des endroits où l’argent y circule beaucoup c’est dans cette partie de SAVA et le littoral EST mais il y a des gens qui font en sorte que ça reste là à tout prix. Voyez comment c’est le coût de la vie là-bas et combien (et qui sont) ceux qui en profitent au max?

Fil info

Vos réflexions

Veuillez autoriser les annonces sur notre site

Il semblerait que vous utilisiez un bloqueur de publicité. La publicité permet de financer notre site.