dans Ah on nettoie Anosy aussi ?: “En temps normal on dirait bien qu’on ne veut pas alors ?” 20/04/2025 à 11:50 dans Civisme : c’est bien de nettoyer le tanana… mais: “fihavanana eee.. soatoavina eee… marimaritra iraisana eee … lol Résultats des courses ? Tu es le pays le plus nul…” 20/04/2025 à 11:18
dans Ah on nettoie Anosy aussi ?: “Au moins, c’est un geste à saluer. Toutefois, quand on veut on peut !” 20/04/2025 à 10:00
dans Civisme : c’est bien de nettoyer le tanana… mais: “Rahoviana vao hiova ny olon-dia ? Rehefa tsy hisy intsony ny elanelam-panahy sy ny marimaritra iraisana. . Rehefa diso dia…” 20/04/2025 à 07:40
dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “Moi, je ferais du TT rehefa ho tapahina ny lalana, ny asa tsy miandry.” 20/04/2025 à 07:19
dans Nouzalon demander la suppression des visas endémiques pour la Réunion: “La Réunion serait très vite surpeuplée.” 20/04/2025 à 01:21 dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “moi je bosse le lundi de Pentecôte… pour les petits vieux 🙂” 19/04/2025 à 22:48 dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “Ny rond point rehetra saika efa nohaingona sy nambolena hazo daholo. Izany hoe rehefa tena hanao dia hatao ihany fa…” 19/04/2025 à 21:01
dans Nouzalon demander la suppression des visas endémiques pour la Réunion: “Aoka re izahay mba iverina ho colonie e” 19/04/2025 à 20:36 dans Des « accords de coopération » donc: “Soa dia mbola afaka mangataka iverina ho colonie azafady tompoko?” 19/04/2025 à 20:33 dans Base Toliara : Bruno nous explique: “et on en a déjà discuté ici aussi https://actutana.com/depeche/ah-finalement-il-y-a-un-peu-de-monazite-a-base-toliara/” 19/04/2025 à 18:55 dans Base Toliara : Bruno nous explique: “J’ai juste googlé 30 secondes hein https://www.rfi.fr/fr/afrique/20220306-%C3%A0-madagascar-des-habitants-contraints-de-boire-une-eau-de-rivi%C3%A8re-potentiellement-pollu%C3%A9e https://fr.mongabay.com/2023/06/la-mort-de-poissons-pres-dune-mine-de-rio-tinto-a-madagascar-a-fait-ressurgir-les-doleances-de-la-population/?amp=1 https://www.business-humanrights.org/fr/derni%C3%A8res-actualit%C3%A9s/madagascar-des-habitants-intentent-une-action-en-justice-contre-rio-tinto-apr%C3%A8s-que-des-tests-ont-r%C3%A9v%C3%A9l%C3%A9-des-niveaux-dangereux-de-plomb-dans-leur-organisme/ https://midi-madagasikara.mg/exploitation-du-fasika-mainty-a-toliara-danger-pour-la-population-et-lenvironnement-selon-narison-stephan/ https://africapresse.com/madagascar-tensions-persistantes-autour-des-activites-minieres-de-qmm-a-fort-dauphin/” 19/04/2025 à 18:53 dans Base Toliara : Bruno nous explique: “Le site de Fort Dauphin extrait et exporte 17 000 tonnes de monazite par an. Je veux bien croire qu’il…” 19/04/2025 à 18:29
Un peu HS mais la question me titille : jusqu’à quelle vitesse peut-on rouler sur cette autoroute ? 130?
Chaque pays a ses propres limitations de vitesse. Ou pas de limitation de vitesse comme sur certains tronçons en Allemagne, où vous pourrez rouler à 400 km/h si vous voulez 🙂
Et donc?
Donc, je pense que cela dépend du ministère, du gouvernement, ou dans notre cas du filoha mamom-bahoaka. Ils peuvent décider de limiter la vitesse sur autoroute à 130km/h ou à 400km/h. Mais étant donné qu’on a tendance à copier reny malala…..
avec le calcul des coûts, à combien va s’élever le péage?
ou inversement, avec la possibilité de paiement de péages, comment va être l’autoroute « zakan’ny volan’ny mpanjifa »?
Sinon, ce sera super d’avoir de nouvelle route.
L’autoroute est un relais de croissance. Harena miantso harena. Mais ça prendra du temps.
On nous a promis que ce sera prêt dans 2 ans, on nous aurait menti?
2 ans dans le calendrier maya sans doute.
Un relais de croissance ou un relais de dette. Il faut trouver les gens qui veulent bien payer pour le prix fort de l’autoroute dans un pays qui dégringole économiquement. Il y en aura mais je doute fort qu’ils seront assez nombreux pour supporter la rentabilité du projet.
Ce n’est pas prioritaire selon moi car coût faramineux sur l’investissement et la l’entretien sans qu’il y ait assez de monde derrière.
Dans un pays avec une bonne croissance économique oui avec un parc de voitures important par habitant.
Je me demande aussi comment ils vont gérer les accidents de la route etc, les secouristes arrivent 3h plus tard? S’ils arrivent.
Je me permets de ne pas être d’accord avec vous.
Tamatave est le port principal du pays. L’autoroute va permettre d’augmenter le flux des marchandises jusqu’à Tana et de facto accroitre l’économie.
Et oui une autoroute coûte cher mais c’et surement + viable en frais que de retaper notre fameuse route nationale.
Et en termes d’accessibilité, rien n’empêche nos taxi brousses de l’emprunter moyennant répercussion des frais de péages sur les passagers.
Et puis ça va ouvrir l’offre de transport : il y aura surement des navettes bus Tana-Tamatave.
Enfin il y avait aussi l’option Train mais c’est peut être + cher économiquement?
Ceci dit avant de faire un projet comme cela, il faut d’abord vérifier sa rentabilité. Je doute fort qu’un pays comme Mada a suffisamment de ressources pour rentabiliser l’autoroute: peu d’entreprises et population majoritairement très pauvre.
Les problèmes de Madagascar sont primaires: nourriture, eau, scolarisation,énergie, soins. Le reste c’est du bling bling.
Les pays en voie de développement qui ont des autoroutes ont connu des activités économiques fortes, voire la croissance à deux chiffres.
Pour ma part je n’achèterai pas les panneaux solaires avant de construire la maison.
Il faut sortir une étude de marché pertinente concernant ce projet avant de le faire car en termes de coûts ou dette ça va chauffer.
Pour le cas français, on paie le péage dans certaines autoroutes car celles-ci, la majorité, étaient construites puis gérées par les privés (Vinci,…).
Quand c’est l’État qui le construit et qui le gère, il s’agit d’un projet de l’État comme d’autres (bâtiment, routes, écoles, hôpitaux,…), donc pas de péage car ce sont les impôts qui les financent.
« Quand c’est l’État qui le construit et qui le gère, il s’agit d’un projet de l’État comme d’autres (bâtiment, routes, écoles, hôpitaux,…), donc pas de péage car ce sont les impôts qui les financent. »
Ca c’est pour un pays qui a les moyens.
Justement, un tel projet requiert des moyens, non seulement pour la construction mais surtout pour les entretiens.
Si l’Etat n’a pas ses moyens pour du long terme, autant confier le projet au privé pour éviter de finir comme la JIRAMA.
Ils savent déjà le candidat retenu je suppose, non ? Tout ça ce n’est qu’un simulacre de respect de procédure
Ne parlaient-ils pas de certains financeurs chinois qui vont faire et payer en totalité cette autoroute il y a peu?
Enième question d’urgence et de priorité.
C’est effectivement important. Mais ni prioritaire ni urgent.