
Sauf erreur de ma part, cette rocade a été inaugurée il y a à peine un an n’est-ce pas ? Donc utilisé à peine un an et déjà abîmé ? Super le made in China dites donc.
Et quelques kilomètres plus loin, au niveau des Arts malagasy, les gouvernants peuvent-ils jeter un coup d’oeil à la route pour aller vers Ambohitrimanjaka ?

Et encore quelques kilomètres plus loin, vers Andranomena, que pensent les gouvernants de l’état de la route Andranomena-Ambatolampy ?
Atao any ampaosy ny vola dia ataotao foana ny lalana
Ce qu’ils en pensent ? Ce sera beaucoup d’argent à gagner facilement.
isantaona dia amboarina foana ny lalana , @ zay misy vola ampidirina any ampaosy e
Elman, allez faire un tour sur la RN2, un véritable parcours tout terrains. J’ai vu quelques camions Colas sur le bas côté, j’espère que c’est pour réparé
Tena marina mihintsy anie ilay fitenenana hoe : »Ny lalana tsy azo hohanina » fa kosa « Ny lalana misy ihinanana » (ry tena matevina ny sôsy azo ao an)
C’est le faute à la cua
Ça se mange?! 😉
Quand je vois le rififi à Antsiranana, c’est sûr qu’on mange moins : 4 500 ar le kilo de riz et 3 000 ar celui de tomate
non non! ce n’est pas une réparation, c’est une finition!
ah ça ils l’ont bien fini mon cardan avant droite ! Terminé même.
Et les 150 000 ar de réparation c’est pour qui ? Pour ma pomme bien entendu.
perline moribonde pour une finition a la chinoise ?
Mesdames et messieurs exigez Colgate Total pour votre hygiène intime (fellation ou cunilingus) 🙂
Non non Perline n’a rien, c’est la polo qui a morflé 🙁
Perline n’a rien à craindre de nos routes, elle est même faite pour cela! oui je vois bien, prendre un rond point à haute vitesse(initiale), et pas vu le trou! paf une transmission qui a morflé!
Oui effectivement elle n’a pas peur de nos routes défoncées.
vous avez pris ce rond point à 80? (miles s’entend!)
Non mais à la sortie, sur la petite ligne droite qui suit 30 mètres après, il y a un énorme trou d’au moins 40 cms de profondeur, sur la droite, très bien caché. Donc imaginez une nuit noire sur la digue, sans lumières, avec une bonne grosse pluie. Boum!
ah! je comprends maintenant!
2 billets Tana-Tokyo aller-retour en 1ère classe + la suite à l’hôtel pour 2 personnes + X billets aller-retour pour les courtisans et gardes du corps + leurs hôtels à Tokyo, ça répare pas cette portion de route?
Je viens d’Ambohitrimanjaka, c’est toujours la frustration à chaque fois qu’on y va mais bon, apparemment il faut attendre qu’un certain projet d’un certain promoteur immobilier démarrera de ce coté pour espérer la réhabilitation de cette route. Et certainement pas pour la charité…
Vous pensez à Rajabali avant art malagasy ou à l’université karana à côté de ce pont justement ?
Il y a ces deux-là mais une route est aussi déjà tracée suivant la digue pour sortir à Ambohidratrimo il parait.
http://www.groupe-filatex.com/fr/le-groupe/projets-publics/fondation.aspx
Everywhere in the world (including Mcar, I think), when State realised big infrastructures, the private contractors’ must deliver a construction completion guarantee. It is a legal duty in any contracts which concern public infrastructures in the world.