Unboxing : qu’avons nous aujourd’hui ?

En électricité automobile, ram’s se contente souvent du traditionnel voltmètre (multimètre). Aujourd’hui nous découvrons un autre outil, non moins vital en diag automobile.

Voila pour cette prise en main rapide. Alors, pourquoi cet achat ?

En mécatronique automobile, vous avez sans doute remarqué la foultitude de capteurs embarqués de nos jours ?

Autant d’outils de surveillance pratiques et sécuritaires mais par contre, en cas de panne, ça devient rapidement le sapin de Noël au tableau de bord. Capteurs PMH de vilebrequin et d’arbres à cames, sondes lambda, capteurs ABS etc., c’est le festival embarqué !

Mon outil est bien évidemment un premier prix, juste pour se faire la main et pouvoir se rafraîchir la mémoire sur certains concepts en électricité et en physique, via cette floppée de capteurs automobile.

Des capteurs que nous pourrons désormais contrôler et voir s’ils fonctionnent correctement (variation de tension, etc.) ou pas du tout : électro-encéphalogramme totalement plat, hihi. J’ai d’ailleurs un capteur d’arbre à cames d’échappement à contrôler ces jours-ci, je vous tiens au courant.