On veut bien mais bon… soyons sérieux ?
En tout cas, ce ne sera pas avec Madagascar Airlines qui semble déjà avoir un pied dans la tombe ! Des dettes colossales, des avions cloués au sol, des projets ambitieux d’achat d’appareils au point mort..
Donc quasiment plus d’avions sur les vols intérieurs. Et les touristes ils se déplacent comment ? En utilisant les routes de l’impossible ?
Au pays endémique, toujours les mêmes vieilles pratiques séculaires… et on en espère des résultats différents ?
Non il n’y aura pas de miracle. Votre Madagascar Airlines se finira exactement comme son prédécesseur, en redressement. Les routes resteront pourries et le million de touristes, on se contentera d’en rêver.
A moins que comme le GENIIES, vous n’osiez la disruptivité mais hélas, ce n’est pas donné à tout le monde.
4740.65 ar
4164.81 ar
Combien de touristes par an avant 2009 ?
350 000 touristes en 2008 semble-t-il https://fr.allafrica.com/stories/201205160885.html
Madagascar Airlines finira en redressement et par magie, il n’y aura plus de dettes pour la nouvelle société qui sera créée.
Et surtout, tsy hita miaraka amin’izay koa ny volan’ny cnaps
Air gougou
des “informations” contradictoires qui circulent !
https://laverite.mg/politique/item/18957-embraer%20-l%E2%80%99acquisition%20de%20madagascar%20airlines%20scell%C3%A9e.html
Donc avec 1 million, il serait beaucoup plus fort que l’autre. Une vision pour Madagascar
juste 3000 passagers donc… par jour.
mais vous n’avez rien compris du tout les gars! en disant 1 millions, le kata la pense en fmg , donc en realité, ce sera 200 000 arrivées au grand maximum
En 2017, l’île Maurice avait accueilli 1 341 860 touristes.
Un “petit pays” de 2040 km²….
Le ministère malgache n’a jamais pensé à y aller ?pour apprendre comment les mauriciens font?
non ils étaient plutôt occupés à réfléchir à la manière de prêter de l’argent aux Comores