dans La Jirama vous souhaite de Joyeuses Pâques: “Aody ry miakan-drefam-baravana. Nodimandry ny ranonareo fa hitsangana izy amin’ny andro fahatelo.” 20/04/2025 à 16:56 dans Ah on nettoie Anosy aussi ?: “Mafinaritra ny fihetsika fa rehefa manao hoy aho dia ataovy manara-penitra lay fiteninareo lalan-dava. Tsy tenenina fotsiny io fa atao…” 20/04/2025 à 16:38
dans Ah on nettoie Anosy aussi ?: “En temps normal on dirait bien qu’on ne veut pas alors ?” 20/04/2025 à 11:50 dans Civisme : c’est bien de nettoyer le tanana… mais: “fihavanana eee.. soatoavina eee… marimaritra iraisana eee … lol Résultats des courses ? Tu es le pays le plus nul…” 20/04/2025 à 11:18
dans Ah on nettoie Anosy aussi ?: “Au moins, c’est un geste à saluer. Toutefois, quand on veut on peut !” 20/04/2025 à 10:00 dans Civisme : c’est bien de nettoyer le tanana… mais: “Rahoviana vao hiova ny olon-dia ? Rehefa tsy hisy intsony ny elanelam-panahy sy ny marimaritra iraisana. . Rehefa diso dia…” 20/04/2025 à 07:40
dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “Moi, je ferais du TT rehefa ho tapahina ny lalana, ny asa tsy miandry.” 20/04/2025 à 07:19
dans Nouzalon demander la suppression des visas endémiques pour la Réunion: “La Réunion serait très vite surpeuplée.” 20/04/2025 à 01:21 dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “moi je bosse le lundi de Pentecôte… pour les petits vieux 🙂” 19/04/2025 à 22:48 dans Nouzavon instauré le 23 avril férié pour réduire les embouteillages: “Ny rond point rehetra saika efa nohaingona sy nambolena hazo daholo. Izany hoe rehefa tena hanao dia hatao ihany fa…” 19/04/2025 à 21:01
dans Nouzalon demander la suppression des visas endémiques pour la Réunion: “Aoka re izahay mba iverina ho colonie e” 19/04/2025 à 20:36 dans Des « accords de coopération » donc: “Soa dia mbola afaka mangataka iverina ho colonie azafady tompoko?” 19/04/2025 à 20:33 dans Base Toliara : Bruno nous explique: “et on en a déjà discuté ici aussi https://actutana.com/depeche/ah-finalement-il-y-a-un-peu-de-monazite-a-base-toliara/” 19/04/2025 à 18:55
Le kilo?
Le kapoaka ? 🙂
ne vous inquiétez pas, les problèmes liés au lalana tsy azo hoanina ce sera aux frais des transporteurs, pour l’intérêt supérieur de la nation
dans certaines localités, l’envoi par mer est plus indiqué que sur route (tsy azo hanina sady tsy lanin’ny fiara matanjaka akory aza )
encore faudrait-il avoir ..des navires marchands ?
tout à fait, à moins qu’ils font des réquisitions ou ils feront comme ils font actuellement avec les autres produits avant les « vary mora »
D’excelents boutres sont fabriqués a Antalaha…
la jiratay d’antalaha vient de cramer aujourd’hui parce que les abonnes en ont marre de ces délestages a l’infini, et réponse de la direction générale de la jiratay:les 2 groupes de 500kva prévus chacun partiront de toamasina demain et seront prévus arriver a antalaha lundi, ces 2 groupes ont été déjà envoyés depuis le mois de février mais a cause de la route ont du rebrousser chemin et seront achemines par bateau.
tout le monde sait très bien l’état de la route ambilobe-vohemar(la route ne se mange pas)mais la jiratay s’entête a les expédier par la route, pourquoi? tsy azo tononina ny tompon’ireo fiara ireo dixit njaka
Maroantsetra , marolambo
et le transport de carburant pour les centrales de la jiratay a Antsiranana, qui se fait par route de Toamasina jusqu’a Antsiranana, quelqu’un y comprend quelque chose?
Tsy azo tononona ny anaran’ny tompon’ireo camion maro an.
Dans un pays où l’enclavement est la règle, où les routes praticables sont rarissimes, s’il ne serait pas intéressant de transporter les charges à dos d’animaux: des ânes, chameaux, chevaux, zébus, etc. On pourra facilement écouler les biens; cela facilitera les échanges. On pourra créer des caravansérails tout le long des axes pour le repos des bêtes et des humains.
Il faut des solutions moyen-âgeuses pour un pays moyen-âgeux, mais au moins on avancera un peu.
aoka marina e, ianao indray no hanome vahana ireo sarety sy posy efa be loatra eto an-tanananarivo ireto
Tsy miresaka momba Antananarivo ah eto k. Fa ireo toerana mila mande fiara herinandro vao tonga any, nefa raha ligne droite miaraka @ ampondra sy ny rameva mety vita tapakandro.
manafara indray apondra sy rameva izany koa :p
efa nisy nanome rameva aza teto fa nolazain’ny sasany fa tys ilaina hono e dia nisy nagalatra teny atsimndrano teny!
tsy lavitra an’Antananarivo fa eo amin’ny 8km miala ny gara eo dia misy lalana azo nalehan’ny fiara tsara tany amin’ny 11 taona taloha tany, fa ankehitriny dia na ny saretin’omby aza tsy misy sahy mandeha eo intsony
a ampasindambo, dans le district de nosy varika, le portage de colis se fait a dos d’homme au prix de 800ar le kg, pour un parcours de 45km a travers la foret, les porteurs partent de fandriana, alors imaginez, combien va couter la boisson favorite d’elmna une fois arrivée la-bas
Comme on est champion de la revente, ce riz à 1000Ar sera épuisé très vite et réapparaîtra un peu plus tard avec un prix plus élevé
J’aime bien le « à partir ». 🙂 C’est comme le prix des bagnoles annoncés dans les pubs en France. Genre telle bagnole à partir de 7900€. Je vous garantis que personne ne sort jamais d’un concessionnaire propriétaire d’une voiture neuve achetée au prix pompeusement annoncé dans la pub.
J’ai fais quelques visites mystère rémunérées chez les concessionnaires, Ford pour ne pas les nommer, effectivement, ouille, ça monte vite 🙂
Pour y arriver il faudrait être très très fort dans sa tête. Se mettre en mode mission commando, et se dire « quoi qu’il arrive, je ne donne pas 1€ de plus ». Vous voyez bien que c’est mission impossible, vu qu’il y a une vraie dimension plaisir dans l’achat d’une bagnole. Personne ne se met jamais dans cet état d’esprit. 🙂
Ou être assuré a la MAAF ou on peut avoir un crédit auto avantageux et payer sa nouvelle voiture jusqu’à moins 40 % comme dit leur pub a la télé ! 😛
Crédit auto écolo à 1% chez BNP pour l’achat d’un véhicule répondant aux critères de l’État. 🙂
https://mabanque.bnpparibas/fr/emprunter/credits-consommation/pret-auto-ecologique
Si vous achetez une Dacia Logan 75 CV essence par exemple, vous y êtes si pas d’option. Puis viendra les divers frais ( carte grise, frais de dossier, taxe malus écoloqique de 35 €, gravage eurodatacar 180 € ) soit entre 500 et 700 € de +.
Conseils : choisir un concessionnaire de petite ville pour les frais de gestion carte grise pour diviser son coût par 2.
Refuser le gravage même si offert car c’est une arnaque ! https://www.quechoisir.org/actualite-gravage-de-vehicule-la-cotisation-annuelle-n-est-pas-obligatoire-n23099/
Ra 400$/tonne ==> 600 ar/kg d’après la gazette http://www.lagazette-dgi.com/?p=26944
donc 1000 ar = prix de revient avec les frais divers?
Ce sont des calculs de journaleux à la c…
400$/tonne, c’est 0,4$ le kg soit env 1600 Ar/kg.
Mais on peut se fier des 400$/t effectivement
Le problème posé par le vary mora importé est le suivant : les citadins consommateurs sont contents d’acheter du riz bon marché, tandis que les ruraux producteurs sont mécontents de cette concurrence déloyale… Question : qui faut-il favoriser ?
Quand on est un président élu majoritairement au suffrage universel direct, la réponse est simple : il faut favoriser les plus nombreux, donc dans le cas de Rajoelina, les paysans malagasy. Dans ce cas, il se retrouverait dans la situation d’Erdogan, de Poutine ou de Trump, lesquels sont vomis par les urbains mais très soutenus par le pays profond. Sinon, Rajoelina serait dans la situation des Sarkozy, Hollande ou Macron, qui, eux, sont aimés par les centres urbains mais rejetés par les périphéries urbaines et rurales. Le résultat est sans appel : Erdogan et Poutine ont été réélus plusieurs fois ( et ce, sans grandes difficultés malgré les accusations de fraude que la propagande occidentale répand à chaque fois), Trump garde de fortes chances d’être réélu, tandis que Sarkozy et Hollande ont été balayés après un seul mandat et que Macron risque de connaître le même sort…
ils vont comprendre très vite que le problème du riz est basé sur la distribution plutôt que sur la production. quand on veut encore quémander les fonds des bailleurs traditionnels, il faut regarder à gauche et à droite avant de traverser la rue.