Tiens c’est pas terminé cette affaire ? Non, l’Aviation Civile de Madagascar estime qu’elle est au dessus de l’Etat. Donc hop, si elle veut clouer les hélicos au sol, elle cloue les hélicos au sol. Et c’est d’ailleurs ce qu’elle continue à faire.
Le DG de l’ACM, M. James Andrianalisoa, veut donc montrer qu’il en a des plus grosses que celles de Christian Ntsay.
Celui-ci ne devrait pas tarder à montrer que les siennes sont gigantesques. De véritables pastèques !
James Bond ignore ce que c’est la prérogative de la puissance publique?
Mais virez-moi ça et qu’on en finisse quoi. C’est pas compliqué.
Oui, un conseil à J Andrianalisoa : préparez vos valises car votre candidat sera zérovirgulien. Le futur président aura une priorité: vous virer !
.
non, cette fois-ci, il est dans son bon droit, car c’est une législation internationale qu’il applique (convention de Chicago), c’est fini les notam à tout va. https://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_Convention_on_International_Civil_Aviation
l’ACM n’arrive même pas à régulariser la mise en vol de ces joujoux (de « fils » de riches), connues sous le nom commun de « drone », utilisé à Mada pour la plupart à filmer des clips … et qui présente une réelle danger à la circulation aérienne de basse altitude, vu qu’il n’y a aucune communication avec les appareils en vol contrairement aux hélico !
bah difficile de poursuivre ces drones et aucun intérêt. Par contre les hélicos des adversaires, là oui!
j’ai cru entendre Ahmad de la FMF avec les resultats qu’on connait
dans ce cas qu’il ferme totalement l’espace aérien pour tous les vols, internationaux compris !
Incroyable l’incompétence de ce gars.
Le DG de l’ACM, M. James Andrianalisoa va nous répondre:
mdr! excellente celle-là
Qu il ne donne pas l’autorisation a ce candidat d’accord, cette photo viens bien de Madagascar
Manandafy ailé ?
Le pouvoir de l’ACM n’est pas discrétionnaire comme celui du Préfet qui peut autoriser ou non une manifestation selon le contexte. L’ACM est obligé de délivrer un permis de vol du moment que les pièces à cet effet sont complètes en bonne et due forme. A contrario, si les pièces requises sont « misy sampona », elle ne peut que rejeter la demande, ni plus ni moins.
Le « ramatahora » quelque soit son origine n’a pas sa place ici.
oui, ce n’est pas qu’un fait est accepté par un grand nombre (d’intellos) que ça en fait une vérité.
bon, c’est intéressant tout ça mais j’attends un article sur la propagande de ravalo: où on est? quelle est la stratégie marketing? comment ça se passe?
j’ai le sentiment que c assez calme et il ne se donne pas à 100% pas comme l’autre… je ne devrais pas m’inquieter? 😉
ps: déso, c’est un topic hors sujet mais je ne sais pas où le mettre en attendant un topic sur la campagne du num 25 😉
j’ai vu à la télé qu’il a organisé une caravane. il y a eu du monde mais difficile d’apprécier au vu des images.
Il est normal que la délivrance d’autorisation d’exploiter un aéronef dépende des techniciens et non des politiques
MAIS ? les hélicoptères en question sont utilisés en transport privé , « aviation d’affaires » par sky service, qui n’est pas une compagnie aérienne
parler de transport public est abusif et revient à leur interdire de facto tout décollage, ce qui est certainement le but poursuivi 🙂
définitions :
Le Code de l’aviation civile stipule que le transport public consiste à acheminer par aéronef d’un point d’origine à un point de destination des passagers, du fret ou du courrier à titre onéreux.
A contrario, le transport privé concerne l’aviation d’affaires et les activités de travail aérien.
pendant la transition c’était la HAT qui donnait l’ordre a l’ACM d’émettre les NOTAM contre RA8 !
c’est la faute à qui si cette compagnie a mentionné les termes « transport public » ? oui, ce sont les gars de la HAT qui sont actuellement à Mahazoarivo. et bis repetita.