Dans ce cas j’espère que ce ne sera pas dans le même mode médiocre, sans vrai terre-plein central ni bande d’arrêt d’urgence ? 🤣
Mais bon ceci étant, est-ce vraiment prioritaire, urgent ou même important ?
Car n’oublions toujours pas que même si c’est des financements étrangers, cela veut toujours dire remboursement et intérêts.
Les Malgaches sont certainement enclins à s’endetter pour un système d’eau et d’électricité qui fonctionne
… pas pour une autoroute ?
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ce n’est ni urgent, ni prioritaire mais IMPORTANT oui ça l’est. La Rn2 est une route difficile et congestionné, la médiocrité serait de s’en contenter.
la médiocrité était plutôt d’avoir coulé le rail durant ces 16 dernières années
Le rail a commencé à couler depuis que le transport des carburants s’est fait par la route et non plus par les rails. Si vous voyez ce que je veux dire. Il y avait intérêt (pour certains) à ce que ce rail ne fonctionne pus très bien.
“Il y avait intérêt (pour certains) à ce que ce rail ne fonctionne pus très bien.” meme si ces certains sont actionnaires majoritaires au rail
Oui au depart, le but est d’arriver à l’acquisition pour ne pas faire concurrence et une fois acquis, le but reste le même. Toujours laisser perenne le transport sur route qui ne risque pas d’être repris par l’État après un changement de regime.
je ne sais pas, mais je suis absolument sur que la refection totale de la rn2n’engloutira meme pas le 1/4 de cette autoroute pour chars à boeufs
Pour info, il y a le terre-plein central qui est en cours de finalisation.
Ca commence a avoir une odeur cette refondation. Desole.
Malheureusement il en sera sans doute de même pour le téléphérique. Arrêter ce serait perdre des sous à travers le remboursement de ce qui a déjà été fait et continuer sur la lancée du projet tel qu’il est défini c’est prendre le risque d’avoir une infrastructure non viable. Peut-être c’est l’occasion de revoir ce projet, le rendre plus adaptable et essayer d’engranger des bénifices sur la quantité (baisse du prix/plus de voyageurs) et l’étendre uniquement sur l’axe Analamahitsy-Itaosy par exemple. Ambatobe/Haute Ville, à mettre dans un tiroir.
oui, si on met un teleferique à Itaosy et Anosizato, ce sera l’offre qui ne suivra pas,primus à la cite des assurreurs, et Ambodiafontsy(ou Fenoarivo)une station à Ambonisoa, une autre aux 67 et terminus Analakely et Anosizato atsinanana, meme si les frais seront de 3 000ar, ce sera toujours plein toute la journée
na soloina fotsiny ny anarany hoe RN2 Bis fa tsy autoroute dia vita !
Dia mbola Autoroute Andry Rajoelina ve no atao anarany sa ?
Hoatrany voafitaka ihany ny Gen Z…
Voie rapide fa tsy autoroute
jereko ny lalana Ambohitrimanjaka io, mbola tsara kokoa amin’ny lafiny kalitao(misy devers ohatra)
Pourquoi ne pas poursuivre cette autoroute dont le tracé passe près d’une mine d’or…L’oligarchie est toujours présente vous savez !