Oui car si c’est à l’atero, le système automatique aurait dû annuler cette fonction, car c’est totalement inutile en deçà de 4000 m d’altitude.
Un déclenchement du pilote ou bien une mal fonction (j’en doute).
Une intimidation pour Ketakandriana ? On ne peut y croire.
Quoique.
Beaucoup de dysfonctionnements ces temps ci chez Air France.. un pilote qui a choppé la turista, une gestion des bagages catastrophiques à Ivato, des retards courants, et maintenant cet atterrissage rock’n’roll ?
Et on veut accueillir 400 000 touristes cette année ? Ça veut dire un doublement des fréquences et quand on a déjà du mal à gérer la simple fréquence, ça promet.
elman dans Ah oui, c’est du très haut niveau: “.. et tout de suite sur ses gardes, taitaitra, dès que le journaliste pose une question délicate ve ? lol” 22/06/2024 à 17:36
Rahandy dans Ah oui, c’est du très haut niveau: “Ça me rappelle des entretiens d’embauche des ingénieurs locaux. Beaucoup d’hésitation, manque de maîtrise et d’assurance.” 22/06/2024 à 14:59
elman dans Ah, le téléphérique c’est pour la classe moyenne ?: “https://actutana.com/wp-content/uploads/2024/06/FB_IMG_1719055151902.jpg … et toujours en mode je ne serai pas plus nul que lui ve ?” 22/06/2024 à 14:19
Niry dans Ah oui, c’est du très haut niveau: “Elle fonctionne par mots clé : on lui donne les éléments de langage RN (tolérance zéro, police, délinquant, circuit court,…” 22/06/2024 à 14:15
rnaivos dans Pour qui voter le 30 juin ?: “Ce que je dis juste, c’est qu’il est facile de faire rentrer le loup dans la bergerie mais pour l’y…” 22/06/2024 à 13:11
elman dans Ah, le téléphérique c’est pour la classe moyenne ?: “Excellente remarque, c’est quoi les critères pour faire partie d’une “classe moyenne” au pays endémique ? Je prends un couple…” 22/06/2024 à 12:48
D’un côté, je préfère que ce soit trop sensible que pas assez (cette descente des masques à oxygène)
excellent test grandeur nature effectivement.. ah bah si ça se trouve c’en était vraiment un hihi
Oui car si c’est à l’atero, le système automatique aurait dû annuler cette fonction, car c’est totalement inutile en deçà de 4000 m d’altitude.
Un déclenchement du pilote ou bien une mal fonction (j’en doute).
Une intimidation pour Ketakandriana ? On ne peut y croire.
Quoique.
Une valve bloquée conduisant à une “cabin altitude” erronée peut aussi provoquer ça.
C’est donc la raison pour laquelle le vol TNR/PAR a été reporté le lendemain.
Beaucoup de dysfonctionnements ces temps ci chez Air France.. un pilote qui a choppé la turista, une gestion des bagages catastrophiques à Ivato, des retards courants, et maintenant cet atterrissage rock’n’roll ?
Et on veut accueillir 400 000 touristes cette année ? Ça veut dire un doublement des fréquences et quand on a déjà du mal à gérer la simple fréquence, ça promet.
je pense que les sujets ne sont pas connectés. 400 000 touristes et 300 pax