Batterie et alternateur : comment les contrôler ?

Charge à 14,7V de la batterie
Charge à 14,7V de la batterie

Batterie et alternateur défectueux : vous rentrez dans votre véhicule, mettez le contact, et clac, le démarreur ne se lance pas. Cela signifie donc que la batterie n’arrive plus à lancer le démarreur.

Hormis la possibilité d’une fuite de courant, il n’y a que 2 explications possibles. Soit la batterie a fait son temps, ce qui peut arriver à tout moment après 5 ans. Soit c’est l’alternateur qui est défectueux, et n’arrive plus à recharger correctement la batterie.

Contrôler régulièrement la batterie et l’alternateur de votre véhicule est crucial pour assurer un fonctionnement fiable du système électriques.

Batterie et alternateur : 1ère étape le contrôle de la batterie

Commencez par vérifier visuellement l’état de la batterie en vous assurant  qu’elle soit bien fixée, propre et sans signes de corrosion.

Si votre batterie n’est pas scellée, vérifiez régulièrement le niveau d’électrolyte et ajoutez de l’eau déminéralisée si nécessaire pour maintenir le niveau optimal.

Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de la batterie. Une batterie en bon état doit afficher une tension d’environ 12,6 volts. Les bornes de la batterie doivent être propres, bien serrées et exemptes de corrosion.

Un nettoyage occasionnel avec de l’eau chaude et du bicarbonate de soude peut être utile.

De même, les points de masse doivent être propres et bien serrés.

2ème étape : le contrôle de l’alternateur

A cet effet, vérifiez visuellement l’état de la courroie d’entraînement de l’alternateur.

Elle doit être en bon état, sans craquelures ni signes d’usure excessive.

La tension au tendeur doit être correcte également.

Utilisez un rechargeur de batterie, démarrez le moteur et utilisez un multimètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie.

Une tension normale de chargement se situe généralement entre 13,8 et 14,4 volts lorsque le moteur tourne.

Les connexions électriques de l’alternateur doivent être bien serrées et en bon état.

Attention, les câbles endommagés peuvent entraîner une charge inadéquate de la batterie.

Si tout est correct côté alternateur, il y a donc de fortes chances que ce soit la batterie qui soit défectueuse.

La probabilité est d’autant plus élevée si elle est âgée de plus de 5 ans.

Test complet du système électrique batterie et alternateur

Les testeurs de batterie/alternateur portables disponibles dans le commerce peuvent fournir des informations détaillées sur l’état de la batterie et de l’alternateur.

Un test de démarrage peut évaluer la capacité de la batterie à fournir suffisamment de puissance pour démarrer le moteur.

Maintenance générale

Il est préférable de contrôler la batterie et l’alternateur lors des révisions régulières de votre véhicule, tous les 6 mois à 1 an.

En cas de signes de défaillance de la batterie ou de l’alternateur, il est essentiel de les remplacer pour éviter les pannes inattendues.

En suivant ces étapes de contrôle régulièrement, vous pouvez maintenir la performance optimale de votre batterie et de votre alternateur.

Vous assurez ainsi un fonctionnement fiable de votre système électrique et prolongeant la durée de vie de ces composants essentiels de votre véhicule.

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