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dans Les salaires moyens endémiques sont de l’ordre de 108 250 ar: “En réalité, ces pauvres gens ne paient pas d’impôts. Ce sont les quelques 15 ou 20 % de malgaches actifs…” 27/06/2024 à 20:01
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ah! volià ce qui explique la pressence massive de ces soldats lourdement armés! moi je croyais que les opposant ont prevu de se rendre à anosy!
Moi par contre que on était envahi et c’etait la guerre !
Même si Poma traîne quelques casseroles, cela reste un acteur majeur du transport par câble dans le monde.
Tous ces vazahas ne vont pas laisser foirer l’histoire, surtout le premier jour. Et je suis certain qu’ils ont tout vérifié eux-mêmes. Pas fous quand même.
Je serais volontiers monté dans la première cabine. Même pas peur.
Mais quid de l’entretien ?
Un seul mort et il pourra ramasser ses billes le filou-ha…
N’importe quoi. One more time.
Bah en mode “mety io ram’s a” pardi
On sait tous ce qu’il est advenu de l’avion de transport de troupe CASA dont le vol original était le 26 juin 2019. Le pays a pu payer le prix d’achat, sauf qu’aucun budget n’a été prevu pour l’entretien. Du coup, le mainteneur qui était aussi vendeur, quand il n’a pas ete payer a juste saisi l’avion car il ne voulais pas être complice en cas d’accident. L’aviation militaire malgache ayant déjà des antecedents peu glorieux.
Donc premier essai pour le télépherique oui c’est sécurisé. mais après c’est… non merci.
Quand je vois les bidouillages dans le ferroviaire c’est… effroyable ?
Tout à fait d’accord! Les constructeurs sont sérieux et leur matériel performant. L’inquiétude va commencer à arriver quand la garantie de parfait achèvement va expirer et que l’entretien sera confié à je ne sais qui et surtout avec je ne sais quels moyens. Comme toutes les infrastructures à Mada. Il y a toujours de l’argent pour construire mais plus personne pour entretenir.
64 dernières années bien résumées
Même si l’entretien, pour la grande majorité des malgaches, ne figure pas dans leur schéma de pensée, s’y ajoute un effet supplémentaire lié au financement par les bailleurs de fond, notamment la WB. Ils financent “facilement” des projets (CAPEX) mais très rarement le maintien en conditions opérationnelles de ceux-ci (OPEX). Sauf pour quelques cas particuliers comme les apports au fond routier par exemple.
Entretenir.. et payer ceux qui entretiennent accessoirement https://actutana.com/depeche/entretien-routier-les-operateurs-souhaitent-etre-payes/
Entretien ? Quel entretien ?
L’entretien ça ne sert à rien puisque ça fonctionne
On entretien quand c’est cassé ;o)
C’est mieux si l’exploitation et l’entretien seront confiées à une entreprise française, mauricienne ou autre.
Si ce sera une entreprise endémique alors c’est mort. Les malgaches n’ont pas “l’esprit maintenance” dans le sang.
mais avec cedric nouzalon, il va y mettre son nez et puiser dans la caisse, et va exiger que ses copains coquins soient dans la societé, ce qui revient à une societe d’Etat endemique,
c’est le problème quand on est pauvre : on “tire” sur tout …. jusqu’à ce que ça casse.
“Simba ilay izy ram’s a” …