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dans Roland Garros : jolies finales: “Misy farany sy fetrany daholo ny zava-drehetra ety ambony tany, rien n’est éternel malgré nos attachements à la permanence des…” 08/06/2025 à 19:49
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dans Développement économique ou développement humain ?: “Marrant la temporalité Une des raisons du stress qui m’a valu un passage à Espace Médical évoqué dans “Petite pensée…” 08/06/2025 à 15:41
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dans Roland Garros : jolies finales: “Anaty jiro tapaka mihintsy @ ireo finale rehetra, na @ Tennis Sinner sy Alcarar na ny Foot Espagne vs Portugal” 08/06/2025 à 10:37 dans Privatisation de la Jirama…: “euh taloa kosa 100% société d’Etat, donc sous le contrôle du Ministère de l’énergie et de l’eau ? Zao lasa…” 08/06/2025 à 09:50
dans Privatisation de la Jirama…: “ok, ekeko hoe t@ mars 2025 teo. fa inona izany moa no naha-société d’Etat azy hatr@ izay raha ohatra ka…” 08/06/2025 à 08:46
dans Jirama : Nouzalon faire des stocks stratégiques de carburant: “Il va stocker son carburant dans des tonneaux de Danaïdes” 08/06/2025 à 06:35 dans Développement économique ou développement humain ?: “Ah oui, comme c’est déjà du vécu efa natao sy nandalovana, voici le bon plan elmanesque : ne perdez pas…” 08/06/2025 à 01:08 dans Allez expliquer ça aux T2 et aux “Priscolaire”: “Que celui qui n’a jamais peché jete la première prière. Beaucoup ont reconnu avoir fait fausse route depuis 2009, ils…” 08/06/2025 à 00:25
dans Allez, j’embarque le pylône: “j’embarque aussi les drapeauxVoleur misy saina hono 😛” 08/06/2025 à 00:04
dans Allez expliquer ça aux T2 et aux “Priscolaire”: “Iza anefa no nandrodana ny fanjakana izay nampanjaka ny fiainana mirindra sy milamina teto tamin’ny 2009 ? Tsy anisany ve…” 07/06/2025 à 22:32
Souvenez vous aussi de la grève chez air mad du temps de Rajao ,et ce n-est pas un secret pour personne qu”elle était initié par les symphatisants mapar de Rajoelina de l’epoque ,et attisait et relayait par ses presses,une greve qui a provoqué une perte journaliere de l’ordre de ”
3 millions de dollars au bas mot à la campagnie nationale…..Ces syndicalistes commencent déjà à regretter et a mordre le doigt vu la tournure des evenements
Petite reflexion sur le A340.
Cette histoire de liste noire était une opportunité pour ceux (on les connait) qui sont très opportunistes de se faire du blé en diverses commissions. Cela a toujours été comme ça. Et dans l’aviation c’est toujours des histoires de gros sous. Je me souviens qu’un pilote médiatique a fait une sortie de piste à Nosy Be avec un 737, bousillant par la même occasion un des réacteurs. Cela a été une opportunité pour pleins gens avertis qui se sont mis à chercher un réacteur aux fournisseurs des quatre coins du monde pour proposer à la compagnie pour extirper l’appareil. Business juteux pour celui qui a remporté le marché. Et ce n’est qu’un exemple.
Pour la petite histoire, avant l’inscription sur cette liste noire, le 767 qui faisait TNR-CDG présentait une porte qui ne fermait pas bien. Les inspecteurs parisiens l’ont repéré mais l’avion a été autorisé à repartir de Paris en supposant que l’item (le défaut) serait corrigé quand l’appareil repasserait à CDG (contre-visite).
Malheureusement des éléments internes pas du tout acquis à la cause orange de l’époque ont sciemment ignoré le problème dans le but de discréditer les dirigeants orange. Ce n’était pas aussi leur première occasion, pour ne citer que la fois ou des ingénieurs d’Air Austral venu faire réviser leur 737 à la direction industrielle en 2010 ont reçu des menaces de morts car accusés de remplir la caisse des oranges.
Résultat, l’appareil est reparti à CDG avec le défaut non traité.
Le reste: liste B, location du 777 d’euroAtlantic (encore un autre business), achat des poubelles A340…
cpamafote oui, clafote à tout le monde.
Petite reflexion sur le A340.
Cette histoire de liste noire était une opportunité pour ceux (on les connait) qui sont très opportunistes de se faire du blé en diverses commissions. Cela a toujours été comme ça. Et dans l’aviation c’est toujours des histoires de gros sous. Je me souviens qu’un pilote médiatique a fait une sortie de piste à Nosy Be avec un 737, bousillant par la même occasion un des réacteurs. Cela a été une opportunité pour pleins gens avertis qui se sont mis à chercher un réacteur aux fournisseurs des quatre coins du monde pour proposer à la compagnie pour extirper l’appareil. Business juteux pour celui qui a remporté le marché. Et ce n’est qu’un exemple.
Pour la petite histoire, avant l’inscription sur cette liste noire, le 767 qui faisait TNR-CDG présentait une porte qui ne fermait pas bien. L’avion a été autorisé à repartir de Paris en supposant que l’item (le défaut) serait corrigé quand l’appareil repasserait à CDG (contre-visite). Malheureusement des éléments internes pas du tout acquis à la cause orange de l’époque ont sciemment ignoré le problème dans le but de discréditer les dirigeants orange. Ce n’était pas aussi leur première occasion, pour ne citer que la fois ou des ingénieurs d’Air Austral venu faire réviser leur 737 à la direction industrielle en 2010 ont reçu des menaces de morts car accusés de remplir la caisse des oranges.
Résultat, l’appareil est reparti à CDG avec le défaut non traité.
Le reste: liste B, location du 777 d’euroAtlantic (encore un autre business), achat des poubelles A340…
cpamafote oui, clafote à tout le monde.
le pilote qui a bousillé le reacteur a été par la suite nommé dg de la compagnie non?
J’ai un très gros doute sur ces affirmations: les ménaces et intimidations sont plutôt des pratiques courantes de la “cause orange”. D’ailleurs, ce genre de phrase est typique du cépamafotisme.
Vous distillez à petite dose votre sympathie orange mais ça se voit 🙂 . Mais c’est aussi votre droit
hier, les fake se sont dechainés sur fb en rejetant la faute à l’infame r8 : il y avait pas moins de 9 comm avec presque les mêmes mots mais par differentes personnes