Ce qui n’était qu’un vague projet commence à prendre forme : d’ici mars 2018, des nouveaux taxibe arriveront sur le marché.
Plus aux normes, plus confortables ..
.. et plus chers aussi : entre 1 000 et 2 000 ar le ticket.
Payer plus cher pour avoir plus de qualité ? Cela ne me dérange pas. Les autres voyageurs qui monteront dedans devraient aussi être … un peu plus “qualitatifs” ? 🙂
Connaissant la mentalité locale, surtout que ces bus seront en location gérance, les chauffeurs risquent d’embarquer tout le monde sans distinction moyennant (moinschère que le tarif normal) paiement aux heures de pointes
raha promesses taxibe izay aloha dia efa henoina fotsiny e!
dia milaza anefa ny taksibe fa matihanina amin’io sehatra io!
Les promesses n’engagent que ceux qui y croient !
On ne demande qu’à voir. Espérons que ces nouveaux taxibe plus aux normes et plus confortables ne soient pas les mêmes que je vois tous les jours mais avec un frais plus élevé. Je me souviens bien lorsque le frais de transport augmentait de 200Ar à 300Ar puis à 400Ar, on nous bassinait qu’il y aurait une amélioration de la qualité de service….plutôt une dégradation n’est-ce pas?
quid du bus intelligent?
Comme les bus sont intelligents, ils voulaient pas venir à mada… En effet, malins les bus.
Dommage, on aurait eu droit à un président-bus.
Attendre et voir. Vao avy any Antsirabe fa mba mahafinaritra mahita hoe misy olona miezaka manatsara ilay fitateram-bahoaka amin’ny taksiborosy. Mba mifanaraka tsara amin’ny fahefa-mividin’ny rehetra fa efa leon’ny rirodrirotry ny mpanera sy ny fiandrasana ele eny amin’ny Fasan’ny karana nefa ny sarandalana Ar 1.000,00 ny elanelana. Dia ho hita eo ny an’ny UCTU e
Ny resaka foana ny antsika no lasa alohan’ny tena fanaovan-javatra! Betsaka izay efa hoe fivoarana hiseho izay fa e!e!e! Misy ihany, fa dia tsy maharitra fa am-boalohany ihany no manaraka ny fepetra rehetra fa vao dila ny iray volana dia izay no vita fa adino daholo izany ary miverina ny fahazarana @ maha gasy ny gasy! Mampalahelo ilay toetsaina fa efa tena simba ary miharatsy andro aman’alina!
Et la qualité de l’embouteillage ? Il faut aussi “l’améliorer” non
Il ne faut pas rêver tant que nos rues restent telles quel depuis l’indépendance! On ne pourra pas du tout les élargir sans détruire. Qui aura le courage de le faire? Personne! De plus, depuis l’indépendance, le nombre de véhicules a été multiplié par 10, 20, ou je ne sais combien, que même nos trottoirs sont devenus des parkings aujourd’hui! Les voitures partagent le trottoir avec les commerçants! Les piétons partagent la chaussée avec les voitures! Nous sommes dans un autre monde!
Mouais, je pense quand meme que ce sont tous les taxibes qui doivent etre aux normes, et ils ont le moyen de faire ça au tarif actuel. Ce ne serait pas un moyen subtil d’augmenter le tarif comme l’a fait remarquer certains sur les réseaux sociaux? Rappelez-vous comment ont disparu les autobus dans les années 90: ça a commencé par les double tarifs avec quasiment les memes justifications (les minibus vont plus vite etc) et à la fin on a quoi? les memes comportements qu’on a reproché aux autobus
Prenez tous les tarots du coin. Apprenez leur à tournez un volant et donne leur une vieille voiture. Ils seront les maîtres de votre vie.
Pas de Omavet! Pas de omavet!!!
C’est un premier pas avant l’arriver des VTC comme en Côte d’Ivoire et au Nigéria et d’autres pays d’Afrique. Avec des chauffeurs triés sur les volets et formés à accueil des clients et parlant au minimum 2 langues vivantes couramment. Attention, les clients vont les choisir car l’homme quelque soit les latitudes où il se trouve, aime le beau et s’y habitue très vite. Et là ceux qui ne veulent pas que l’on leur dise que leur outil de travail n’est pas au norme vont encore dire que c’est la faute de Omavet !
Maintenant les taxis dans ces pays commencent à grincer des dents parce qu’ils ne voulaient pas non plus évolué. La nature ayant horreur du vide CQFD