Décidément Mayotte est bien à la Une de l’actualité ces temps-ci.
Mais ce titre interpelle à plus d’un titre : “Le” boeing 737 semble sous-entendre qu’Air Madagascar ne disposerait que d’un seul Boeing 737 ? Ça craint ça.
Cet aeronef immobilisé depuis lundu a bien entendu provoqué la désorganisation totale des vols sur le réseau intérieur, avec en substance les passagers complètement bloqués en province.
Et sinon alors, où en est le “partenariat stratégique” avec Air Austral ? C’est bien joli d’avoir mis Corsair sur la touche mais c’est quoi la suite du programme ?
Andraso eo i Paoly no tokony anarana homena an’io Airmatilava io !
Ary mba aiza daholo ary le ATR i TAM ireny e?
tsy efa natao varoboba?
Efa lasan’ny vazaha jiaby ny zava-drehetra. Aleo ho azy any io fiaratsymanidina tokana io dia samy mangina. Vazaha ny Samada, ny Ravinala, ny Air Austral, ny PCA ny Air Maty aza mbola vazaha koa. Izao Ing Colère mbola sahirana mandroso sakafo ao Iavoloha.
Mbola misy mandeha @ ilay air maty ihany ve?
La pirogue de l’évadé est donc en panne a Mayote ? 😀
la panne est due a une surchauffe des rames lors du voyage mada-mayote en 15hrs ?
Mankasitraka 🙂
depuis lundi, et nous sommes jeudi, cela fait 4 jours! qu’est ce qu’il fait le besoa depuis lundi àpart preparer sa venue à Iavoloha demain? je me souviens, ce n’etait pas encore assez loin, lorsqu’un un b737 (le sambirano?) a creve un de ses pneus à Sambava,un twin a decollé d’Ivato avec à son bord un pneu de rechange et des techniciens, et l’immobilisation n’ a pas duré 4 heures avec prise en charge des passagers(restauration et hebergement)
Le bon vieux temps de la révolution socialiste où tout appartient à l’État,et ce dernier ne lesigne pas à gaspiller l’argent de la société, chiffres d’affaires ,et bénéfices se mélangeaient même avec l’argent du parti …
quand Zasy était le ministre des transports, oui, vous avez entierement raison
peuvent demander à Corsair de leur prêter un avion, ou un mécanicien ?
non, c’est impossible car les frais de mission des mecaniciens d’airmaty à Mayotte doivent friser le deplacement d’un b737 plein, car il faut arroser aussi les chefs hierarchiques, sinon comment expliquer qu’un panne puisse prendre 4jours?
si vous prenez un mecanicien de corsair, il va arranger cela en moins d’un demi journée, disons tout au plus une journée, alors les grand manitous de airmaty ne peuvent pas se sucrer au passage
Les mécanos n’ont pas eu de visas.
f’angah mbola misy B737 any? efa ela zahay aty diégo no tsy nahita!
io mihintsy ary no nitondra anilay huîtres avy any Fort-Dauphin 🙂
ary sao dia noho izy nitondra huitres no nahasimba azy fa mety fady huitres io fiaramanidina io? hihihihi!
La huitre a mouillé et a rongé le circuit électrique ve ? 🙂
Tsy mankany Diégo ny boeing satria toa resaka jiro ??
La suite du programme est que le passé est devant nous et que l’avenir est désormais plombé que ce soit pour les carcasse d’Air malade, de Jiramalade ou encore bien d’autres malades qui ne guériront jamais quoique qu’on fasse.
“Mon derrière est devant ma gueule” ?