Mmmh… ouiiiii ? 🤣
Bah à 2 millions ar la location journalière du camion citerne, waaaa…
Ensuite, à raison de 20m³ par camion … à peine 400m³ de flotte par rotation
Pour un besoin journalier de 300 000 m³ ? 🤣
C’est compliqué hein ?
Non c’était très simple : Sahofika et Volopoorbe pour éviter ce schmilblick, tout simplement.
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mais nouzalon se fout de la quantité d’eau
non potabletransportée, pour lui, le prioritaire est que les copains coquins empochent 2 millions ar /j/ camion,Le plus « bidon », est que ces locations + carburants coûteraient surement plus que le carburant pour alimenter les pompes.
le calcul est simple, sur un mois :
22 X 2 000 000 X 31 = 1 364 000 000 ar
Côté carburant, au moins 50 litres par jour par camion ? A 4900 ar le litre
50 X 22 X 4900 X 31 = 167 000 000 ar
On est déjà à 1 500 000 000 ar pour un mois.
Voilà, ça fait beaucoup
Ça s’appelle du « pompe à fric » non?
Firifiry ny bonbonne misy eto nefa tsy fahanana akory. Anontanio ny mpianatra Ankatso. Lasa anaovana phénomène hatrany am tvm dia gaga a. Nga mo izy io tsy efa asa fanao hatram’izay fa ny isany fotsiny no mitombo dia ankalazaina. Velirano fahafiry zareo ny fizarana rano am siny plastika.
L’hésitation de NOuzalon sur VOlobe et SAhofika en 2019 partait d’une intention patriotique dans l’intérêt supérieur de la Nation: les ingénieurs chinois ont démontré que les 450 millions € pour Sahofika étaient trop surfacturés (comme l’aéroport au logo d’une plante endémique). Nouzalon a tenté de renégocier à la gasy petaka « hita eo e, rampitso isika mivory indray ».Entre temps de gros prédateurs y ont vu une double occasion de se faire du fric facilement tout en se vengeant du sale traître Hery.
Mais bon, bonne ou mauvaise intention, io izy io: nous le sentons tous bien profond.
Doublement profond : 450 millions en 2019… tsy efa 800 millions en 2024 ?
En tout cas, on est en train de payer très cher la tergiversation