Superficie du terminal : 17 500 m² – 14 comptoirs de checkin – Scanner et carrousel bagage pouvant traiter jusqu’à 1500 bagages par heure
3 passerelles pour accéder directement aux avions, accueil jusqu’à 6 avions en simultané et jusqu’à 1,8 millions de passagers par an
Investissement : 220 millions € par le consortium constitué par Meridiam (45 %), Aéroports de Paris (35 %), Bouygues (10 %) et Colas (10 %)
Retombées pour l’Etat malagasy : au minimum 3 millions € par an
Début de début de construction : juin 2017
Date de livraison : janvier 2020
Merci à Hery Rajaonarimampianina pour avoir initié cette belle extension. Dommage pour lui de ne pas l’avoir initié dès le premier jour de son mandat car du coup ce ne sera pas lui qui l’inaugurera mais son successeur.
Tic tac.
Il est aussi bon d’avoir entendu de la bouche du Responsable de Gestion de l’Aéroport qu’il y a encore une marge pouvant aller à l’extension de l’aéroport au cas ou les flux commence à s’accroître considérablement. Donc, une perspective d’extension (après 2020) pouvant aller de paire avec notre politique touristique.
Merci au président Hery
Je l’ai toujours dit, on va finir par le regretter. 🙂
lol
c’est beau les chiffres. le montage financier de ce projet est la casse du siècle. c’est plutôt les voyageurs payeurs qu’il faut remercier.
vous vouliez quoi ? Des aéroports et des autoroutes gratuit ?
A Maurice, les autoroutes sont gratuites 🙂
En Suisse c’est 40Chf la vignette (autrement dit rien à l’echelle d’un budget auto annuel) meme pour 2 jours c’est rentable. 🙂
on ne veut pas la gratuité. mais quand celui qui « brade » la richesse nationale ne pense qu’à ses intérêts en premier, il faut se faire du soucis.
1,8 millions de touristes potentiel, c’est brader le pays ?
Elles sont peut-être gratuites pour l’usager au moment de rouler dessus, mais les Mauriciens paient forcément d’une façon ou d’une autre. Et puis entretenir les autoroutes dans un pays comme Maurice n’est pas la même chose que dans un pays comme Mada. Si un jour l’autoroute Tana-Tamatave voit le jour, ça sera tout de suite, quoi, 300km? ça c’est une seule autoroute. Combien de km au total font toutes les autoroutes de l’île Maurice? Je ne prends pas beaucoup de risque en disant beaucoup moins que 300km.
Je ne sais pas trop, peut-être aux alentours de 200km et il y en a encore en construction
D’après M. Wiki, Maurice possède actuellement 96 km d’autoroutes :
Autoroute M1 : Port Louis – Plaisance : 47 km
Autoroute M2 : Port Louis – Sottise : 23 km
Autoroute M3 : Terre Rouge – Verdun : 26 km
On est très loin de 300km.
Il y en a encore d’autres, mais ça ne dépassera pas 300km, c’est sûr. Peut-être que certaines ne sont pas considérées comme autoroutes mais sont bien à 2×2 voies
Les contribuables Mauriciens sont au nombre de 750000 à tout casser avec l’impôt à 15% dont une bonne partie remboursée
Une façon possible pour eux de financer l’entretien de leurs autoroutes est de mettre une taxe dédiée à ça dans le prix du carburant.
Probablement, toujours est-il qu’il y a donc une alternative aux péages
Bien sûr. Même en France avec ses dizaines de milliers de km d’autoroutes, il existe des autoroutes gratuites (pour l’usager).
Les autoroutes ont la particularité de devoir être entretenues étroitement par rapport aux routes normales. ça ne supporte pas le moindre nid de poule (imaginez rouler dans un nid de poule à 100km/h…), le moindre défaut de signalisation etc… Le moindre accident et c’est tout de suite le bordel. Il faut donc un service dédié et efficace pour dégager les voies le plus rapidement possible. Bref il y a beaucoup de contraintes pour assurer le trafic avec un minimum de sécurité… Tout ça coute cher. Donc l’autoroute gratuite est une illusion.
on aura déjà 10 km d’autoroute à Miami, on félicite qui déjà 🙂
il l’a déjà inaugure?
Et Mauricette en attend une de combien de long ? 😛
Près de 12 000 kms dans le pays incomparable … ils sont bêtes d’avoir construit tout ça, on sait tous que ça ne se mange pas une autoroute.
dans le pays incomparable, je ne vois pas un haut responsable nomme(après coup d’État bien sur)qui se targue d’avoir des diplômes des prestigieuses écoles françaises, alors qu’en fait qu’il n a passe qu’une seule année dans un ist, et c’est n’est pas étonnant s’il sort une ineptie pareille! et pourtant, il a été ministre de ceci et de cela sous mampiesona, ceci expliquant cela
bof, dans le pays endémique, il y 40 000km de routes dont plus de 30 000 sont impraticables
Non, à part les frais de port, il y a 38€ de plus par passager sur les vols internationaux.
C’est quoi les frais de port?
Et comment compte-t-on acheminer tout ce beau monde de et vers l’aéroport?
Par « l’autoroute » inaugurée par ce meme president Hery bien sur.
Ah oui l’autoroute 1 x 1 voies sur laquelle peuvent circuler charrettes et vélos… 🙂
Oui, c’est écologique 🙂
5 000 personnes par jour, et en tenant compte de nos habitudes à accueillir et accompagner, cela fera facilement 20 000 personnes qui cogitent de ce coté chaque jour. ataovy sérieux.
j’imagine déjà la joie indescriptible des douaniers,paf, porteurs, etc, etc!imaginez 10euros par voyageurs, et admettons que seuls 4 000 paient!il y en a qui vont faire des mains et des pieds pour être affectes a ivato
euh non il n’y a plus de fouilles manuelles de bagages. Et plus de porteurs non plus.
ne pas oublier les lavages de voitures sur le bas cote
Question subsidiaire : que deviendra l’actuel terminal?
Dédié aux vols intérieurs
ok. Logique, pour une fois. 🙂
Autre question subsidiaire : rassurez moi la maquette du nouveau terminal elle est pas à la meme echelle que l’ancien là?
Afaka miditra ao amin’io terminal vaovao io ve ny mpanatitra sy ny mpitsena? Amin’izao fotoana mantsy misy polisy tonga dia manakana eo amin’ilay varavarana ivelany io. Nefa dia any anatiny any daholo na ny mpivarotra zavatra isan-karazany sy ny restaurant…dia tsy azoko mihintsy.
à un moment le jet de grenades était à la mode à Tana donc c’était pour des questions de sécurité.
Le contexte a changé, il serait peut-être opportun de reconsidérer la question.
Tout comme l’interdiction de prendre des photos
Retombées pour l’Etat malagasy : au minimum 3 millions € par an…..
C’est bien mais combien pour le consortium ?…
Le groupe Aéroports de Paris est en passe d’être privatisé, donc l’aéroport d’Ivato aussi alors?